试驾劳斯莱斯幻影敞篷车

　　设想这款顶级敞篷车的驾驶舱会是什么样子，不尽奢华还是现代化的科技感，答案是两者兼具。当然，他是一辆劳斯莱斯，而不是宝马，所以奢华必须一眼看到，而科技感则被隐藏在昂贵的材料下面，只有日常使用中才能体验到。伸出双手，所触摸的只有镀铬、皮革和木料，为了突出自然风格，它们几乎不会被漂白、染色和涂漆。实用的剑麻制脚垫取代了传统脚垫，地毯也采用了特殊材质，能够适应世界上众多地区的潮湿环境，它们可都不便宜。对于配置，买家基本不必费心，只要能想到的差不多都装齐了。就连下雨的情况也被充分考虑，在车门的夹层中藏有一把劳斯莱斯雨伞，不知道它是不是世界上最贵的雨伞。

　　幻影的顶篷面积比其它所有现代敞篷车都大，设想如果它不是帆布而是钢制的，估计后备厢就会消失了。不过对于没有采用钢制折叠车顶，Ian Cameron先生有另外的解释：“在雨夜驾驶敞篷车，听着雨点落在车顶的滴答声，浪漫的感觉无与伦比，我们的顾客也有同样的感觉。”事实上，这套软篷具有不错的隔音效果，乘客和天空之间设置了5层隔音材料。由于衬有羊绒混合织物，比起传统的织物车顶，此结构更像是专门定制的。实际路试证明，关闭幻影的顶篷跑高速，车内的确相当安静，震动和风噪控制得非常令人满意。

　　安静地呆在车篷下面肯定不是幻影敞篷车用户的期待，它们更愿意把奢华的内饰展现在阳光下。可以理解，这可不是显富的低俗心里，他们想要的是一种美妙的驾驶感觉。即便是一辆劳斯莱斯，即便握住他又大又细的方向盘感觉还是像个司机，但驾驶座绝对是他的首选位置。来自幻影的6.75升V12发动机搭配ZF 6挡自动变速器可保证他像风一样在公路上自由驰骋，最大460马力和720牛米来推动2.6吨重的车身不费吹灰之力，0至100公里/小时加速仅用5.9秒就是最好的证明。只要你愿意，可以用240公里/小时的极速飞奔。

即便是敞篷车，幻影的气质依旧不凡

　　足够的车身刚性、较短的轴距以及更低的重心使幻影敞篷车可以用更快的速度转弯（同幻影相比）。540毫米（直径大约为20英寸）的轮胎具有强大的抓地力，同时路感还极其平稳。劳斯莱斯开发的轻质陶瓷轮芯有效地减轻了簧下重量。标准配备了米其林PAX防漏轮胎，它可在80公里/小时速度下至少行使160公里。此外还可选装固特异EMT 防漏轮胎和21英寸九辐轮辋。新式弹簧和减振器，以及轻巧的防倾杆使驾驶更舒适更灵敏。自平衡气压减振支柱可在急转弯时针对增加的载荷进行连续调节，令过弯控制更精确……。

　　从外观到内饰，从材料到工艺，从风格到技术，幻影敞篷车似乎已经相当接近我们梦想中的完美汽车了。现在只剩一个问题——价格，答案是和幻影加长版差不多，欧洲售价37万欧元，进入中国市场应该在700万元人民币上下。还别嫌贵，有钱还未必买得着，2007年的生产计划只有100辆，猜猜位居劳斯莱斯全球第三大市场的中国能“分到”几辆。看来即便你买得起全世界最昂贵的敞篷车也要先排队啦。

    劳斯莱斯与敞篷车

    幻影III（Phantom III） 1936~1939年 产量：727辆
    装备了劳斯莱斯第一款V12发动机，排量高达7.34升。当时他的“半敞篷”车身很出名。

    银云II（Silver Cloud II） 1959~1962年 产量：2116辆
    动力来自一台全新的6.23升V8发动机，最大功率185马力，极速达到了180公里/小时。

    Corniche 1999~2002年 产量：374辆
    跨世纪的劳斯莱斯，分享了Silver Seraph的风格和设计，但仍然采用熟悉的V8发动机。

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