从绅士到猛士 PCauto厦门试驾讴歌09款TL

　　既然还是FF形式，那么我们可以想见过去的很多问题依然会存在。然而，在试车的过程中我们却也感受到了新款TL带给我们的不同以往的驾驶感受。而且，最难能可贵的是，这种感受是包含了舒适性与操控性这对矛盾的同步提升。

　　在悬挂上，2009 TL采用新型的双级阻尼式液压减振器，上面特别集成了弹簧旁通阀，使用这个装置的目的是在输入力大时施与最大的阻尼，输入力小少时施与小阻尼。采用该装置以后，TL就能过滤道路缺陷，提高汽车的操纵能力。在驾驶中，你可以明显感受到它的路感要较过去清晰了很多，但是相比较一些“筒硬”的轿车，它不会100%的去还原路面状况，从而保证了足够的舒适度。

　　此外，使用浮式副车架梁来支撑后悬架下连杆，也可以大大减少道路噪声、振动。新款TL的副车架和车身之间被特殊调节的衬套隔开，副车架使用液压成型钢制成的纵梁，所以刚度大。一次成型处理的副车架钢质部件，有质量轻、强度高、形状精确的特点，有效减少底盘振动。