奔驰寻求每个细分市场至少有一款好车把守的愿望正在逐步实现。对奔驰的这些努力，笔者的看法是：这是皆大欢喜的事情。一方面，奔驰通过对市场的细化和全面覆盖增强了品牌的竞争力；另一方面，消费者也有了更多的选择余地，更有可能找到适合自己口味的汽车。不同的用户群体对汽车的卖点有着大相径庭的认识，譬如一些人看重汽车的性价比，而另一些人却只对汽车的颜色、外观或者声誉感兴趣。特别是在豪华汽车领域，汽车的性价比往往不是最具决定性的因素。
在奔驰的计划中，B级车镇守的是在芬兰被称为“紧凑型运动旅行车”（ Compact Sport Tourer）的细分市场。对于奔驰来说，这是一个崭新的市场，但它决不是一个新生的市场。在与CST概念相近的MPV和小型货车领域，福特C-Max，雷诺Scenic，大众Touran和欧宝Zafira等车型都不是等闲之辈。显然，初来乍到的奔驰面对的是一个竞争激烈的市场。当然，奔驰也不是吃素的。下面就以这辆供测试的B级车为样本具体分析一下奔驰的优劣势。
动力稍显不足
这是一部装配18英寸AMG 5辐合金轮毂和CVT无级变速器的B170。1.7升4缸116匹马力（85千瓦）的发动机对这个尺寸的汽车来说貌似动力不够。的确，这部芬兰上市的B级车中排量最低的引擎显然只能获得一部分人的认同，其加速表现也实在难以令人称道。但是，它搭载的CVT连续可变自动变速箱却是一大亮点。
外形时尚前卫
奔驰B级车惊艳的外观设计是保证它能够在激烈的市场竞争中脱颖而出的一大法宝。竞争对手注重实效的平凡外表在前卫时尚的奔驰B级车面前显得逊色不少。无论以何种标准评判，B级车的外观都足以用大胆创新加以褒扬。如果硬是要鸡蛋里挑骨头的话，后脸则显得平淡无奇，能体现个性的地方不多。总之，奔驰令人称道的设计能力在B级车身上得到延续甚至一定程度的提升。
内饰配置有待提升
再来看看汽车内部。进入车厢，总体感觉舒适而宜人。但是，对于一款定位为“豪华”的汽车而言，内部恰恰是它需要特别注重的地方，仅仅追求舒适显然是不够的。遗憾的是，我们觉得B级车的内部没有得到应有的提升。
诚然，材料和装备相比于竞争对手的确有一定的优势，但不足以传递“豪华”这一特征，因为你无法清晰地察觉到普通MPV和这部奔驰的区别。如果你想拥有木质装饰、真皮座椅、卫星导航系统和全景天窗这些更能传递“豪华”价值的选配，你就必须付出更多的钱。中控台上和车门面板上镀烙的拉丝铝制装饰物虽然不能说是滥用，但总让人觉得是在人为刻意地营造豪华的气氛。个人认为，既然奔驰定位为豪华品牌，就应该让顾客切实感觉到不折不扣的豪华——即便是最基本的型号也应该如此。
