满载科技又不失浪漫!试驾雪铁龙C5 3.0(图)

图为雪铁龙C5 3.0外观

　　强：外形精细，科技装备多，空间讨好。

　　弱：操控乐趣稍弱。

　　以科技来招徕顾客的中高级车在市场上并不罕见，但满载科技的同时又不失浪漫情怀的车就为数不多了，雪铁龙新C5算是其中的代表。

　　其实说也奇怪，雪铁龙官方宣称2004 年巴黎车展上亮相的新C5只是车型中期facelift(小改款)，但车厂在新C5上所作的改进幅度之大已经远超一般意义的Facelift，颇具成效的改进甚至可以称得上是全新一代了，这样务实的行径是否预示着雪铁龙在中高级轿车发展上找到了新路向呢？

图为雪铁龙C5 3.0外观

图为雪铁龙C5 3.0外观 

　　外形:精致之笔

　　谈及汽车的地域色彩，外形自然是最好的表现形式了，新C5的整体造型基本维持了2001年前刚亮相的C5那种神髓，外抛的车身曲面和略微厚重的形态，一派大气、高雅的气氛，有着很浓郁的法国车特色——追求浪漫、不羁。只是新C5新鲜元素上看到了车厂在着力让该车变得更具明星相，前后灯组一改旧款车型略现简单的设计，旗帜鲜明地运用了新C4开创的“飞去来器”形状，结合双人字形标志发展出的前进气格栅，都使整个车身好像被点亮般振奋。尤其值得一提的是，在前后保险杠之间加设了一条显眼的镀铬饰条，虽然不是什么创意发明，但不失为提升形象的一技妙计。在车身前方、侧面都有飘逸的棱线作带动，许多以前容易被忽略的边角位置在新C5身上都得到了细心处理，种种迹象表明新C5在走一条精致化道路，同时也在一定程度上淡化了宽大车身形态所产生的臃肿感，整体节奏更趋流畅、明快。

　　行车:畅快之调

　　畅快感是我在试车过程中一直挂着嘴边的形容词，相比起很多3.0升级别的车型来说，新C5的动力输出强调的是平顺和镇定自若之感。尽管结合可变正时系统(VVT)的发动机能爆发出210bhp，但源于Aisin公司的六前速手自一体变速箱分配后，似乎在有意将动力排布得更合理，梳理得更温顺。新C5无论是起步，还是途中二次加速，性能表现都是稳定可嘉、处之泰然，配合良好的隔音效果，不会让人有任何躁动感。如果你执意要让它激动起来，必须重踩油门，变速箱连续Kick Down两挡以上，清晰可辨的推背感还能明确地告诉你：“我要带你驰骋公路啦。”