本田跑车利器 S2000最新版

　　本田S2000是一辆神奇的车,拥有漂亮的车身外型，高性能的本田高转速发动机，前置引擎后轮驱动，综合以上元素已经使得本田S2000注定成为极度受欢迎的跑车。本田S2000是在NSX停产之后担当了本田当家跑车地位，坚固而轻量化的车身机构即使是开篷车的形态也达到了承受原装238匹马力的能力。

　　作为动力的心脏，本田S2000的F20C引擎赢得了2001年至2004年连续四年的国际最佳发动机大奖。升功率达到119匹/升的记录依然没人能破。可见S2000的最初设计初衷就是将本田高转大马力的精神发挥到极致。这款F20C引擎能提供给你超乎想象的自然吸气引擎新境界，在6000转至9000转的区间中，高角度凸轮轴的转变带来的感觉简直难以笔墨形容，VTEC的魅力可见一斑，难怪有人说"只要尝试过VTEC的快感，你这辈子就已经被本田征服了"。

　　08款的S2000已经是步入车款的末期了，北美已经推出了S2000 Club-Racer终极最强版本，搭载2.2升直四VTEC引擎，最大马力238bhp@7,800rpm，最大扭力220Nm@6,800rpm，传动系统为六前速手动波箱，FR驱动布局。S2000 CR采用全新设计的空动包围；悬挂系统经重新调校，标准装备还包括VSA（Vehicle Stability Assist：车身稳定辅助）系统；电动软篷开合时间仅需六秒，专用色调的内饰和独特的软篷舱盖是S2000 CR所独有的。

　　而日版的TYPE-S最强版本动力部分采用F22C 2.0L VTEC直四自然吸气引擎，最大马力242ps@7,800rpm，最大扭力221Nm@6,500~7,500rpm，传动系统为六前速手动波箱，FR驱动布局。新车的空动包围也采用全新设计，车尾更罕有地安装了原厂大尾翼；悬挂系统也经重新调校，VSA（Vehicle Stability Assist：车身稳定辅助）也成为标准装备；车厢内新增多个卫星扬声器和铝制饰板，令车内设备更加豪华。