都会休闲小车 现代Lavita微笑上路

　　生活已经够累了！为什么不善待自己、多一些自由？挑一个晴空万里的日子，就让咧嘴微笑的Lavita载你前往海边、偷得浮生半日闲。在设计公司担任美编职务的阿美每天过著「惨无人道’的生活！倒不是上司会拿挥舞着鞭子来催稿，而是客户一而再、再而三的不定时改稿，完全不管阿美是在休假或是睡美容觉！这让阿美几乎濒临崩溃，好几次在会议上熊熊产生一种直接将文件摔在客户脸上的冲动…。她当然没那么作，不然就没机会认识担任公司MIS的阿杰，更没机会一同出游了。

　　为了装载各地分公司的大型电脑伺服主机，阿杰上个月买了一部Lavita，原因是他受够了公司的‘发财车’！不但全车离离叩叩，好几次将伺服主机的螺丝给震松了，长途出差更是闷到极点，除了喇叭不响、全车都在响，尤其是‘板凳级’座椅一整个硬到不行，每次抵达台中分公司之后，阿杰都得先复健三分钟，才能恢复工作能力！但换了Lavita之后，阿杰整开心极了，挑高的驾驶座椅视野绝佳，除了全省趴趴走不再疲劳不堪，万一中途累了，还可以打平椅子在‘车床’上小寐一下，Lavita简直是阿杰的得力助手。

　　有一天，阿美又遇到了‘澳洲来的客人’，她心情低落极了，在工作告一段落之后，阿杰决定开着Lavita带着阿美去海边散散心…

　　都会化讨喜外观 动静皆宜

　　很少RV车款像Lavita这般讨喜，小巧可爱的水箱罩加上仿如笑开怀的下气坝，看到车就让人感受到那股喜气洋洋。这样的造型是参照Hyundai新世代‘i’系列的外型风格，改款后的外貌变得更加新潮、年轻，绝对比以往更加契合年轻消费族群的口味。挑高车顶搭上掀背设计，强调日常生活实用机能的特性不言可喻，Lavita的登场，正好解决一般消费大众的用车两难，在经济状况未见明朗的前提下，每分钱都得精打细算，一部车拥有多种用途，平时自用、假日带着一家人上山下海，创造美好的休旅人生。

　　前座向后躺平就能与后座联结，或坐或躺都能轻松搞定。

　　因此，Hyundai Lavita强调的正式‘轻休旅’的创新概念，2600mm的长轴距加上1685mm的挑高车身，颇有Mini-MPV的风格，加上宽广的车内空间与座椅变化却是实惠的小车价格，用最超值的预算购买最大空间，尽情体验休旅车的享受，却没有休旅车的负担，则是Livita的独到之处。

　　座椅多元变化创造空间弹性运用，不论载人或载物都游刃有余。

　　空间变化多元 轻松过生活

　　打开车门，率先吸引目光的是中置式仪表与质感不俗的中控台，而为让驾驶拥有宽敞的腿部空间，采用悬浮式排档座设计，同时也增加操作便利性。挑高的驾驶座椅设定搭配宽阔的前档视野，如同休旅车般的驾驶感受，即便是身材娇小的女性车主也能轻松掌握车身周边状况，提升行车安全性。此外，驾驶座椅的设定亦符合人体功学，直立式坐姿就算长途行车也不会感到腰酸背痛。

　　座椅多元变化创造空间弹性运用，不论载人或载物都游刃有余。

　　座椅变化更是Lavita的强项，不论前后座椅，每张座椅都可以自由调整，后座可以自由前后滑动调整适当的腿部空间，椅背更可以向后倾倒达58°，搭配原就挑高的车顶、全平坦地板与大面积车窗玻璃，轻松创造出车舱内的开阔感受。若是将前座椅背躺平，即可与后座连成一气，所谓车床不外如是。

　　座椅多元变化创造空间弹性运用，不论载人或载物都游刃有余。

　　拉开掀背尾门，Lavita的行李空间更是深藏不露，配合后座椅double-folding设计，六/四分离后座能完全掀起，创造平整行李厢底板，最大纵深达1200mm，42吋电浆电视或是12kg容量的洗衣机都能轻松置入，不载人的时候拥有极佳的载货能力，居家商用两相宜。

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