至纯性能雅致外观 试驾劳恩斯酷派3.8升

　　采用前麦弗逊后五连杆悬挂设计的劳恩斯Coupe长于侧倾控制和车身重心转移，但在颠簸路面应对方面，就显得太多硬朗，韧性稍差了。不过，劳恩斯Coupe在舒适性方面最明显的优势是车内宁静，发动机和路面的震动都很少能够传入车内，这在一定程度上提升了它的乘坐舒适性。另外还有一点值得介绍，我试驾的6速手动型劳恩斯Coupe并没有出现其它大马力手动跑车的难以驾驭的局面，无论是起步还是过弯加减档，动力输出到后轮的过程都比较平顺，这应该感谢工程师增加的耦合限滑差速锁。

编辑观点

　　尽管劳恩斯Coupe尚存在不少改进、提升的空间，但这款轿跑车作为进军豪华车市场的武器，它已经具备了足够的先天优势，只是在细节处理和工程完善方面尚需要加紧改善。但无论怎样，现代公司的进取为无数中国汽车厂商树立了榜样。最后，强烈建议漂移迷们尝试一下这款刚性较强，动力充沛的FR小钢炮！

　　（文章来源：名车志）