依然吉普--试驾08款自由人Limited版

　　这款自由人无愧于吉普的名字；无论在公路或赛道上，它都会让人肃然起敬。

吉普自由人新旧对比

　　我们很少能有机会测试一个品牌的新车型和它所对应换代车型，而这正是我们测试新2008款吉普自由人时所遇到的情形。它与道奇Nitro共享了同一生产平台，并在此平台基础上进行了重新设计。我们被它恰似吉普指挥官一样的造型和明显宽出的姿态所震惊——相比于07款车型这是个多大的反差！

吉普08款自由人Limited版外观

　　吉普诞生的初衷是为了满足军用车的需要。他们被设计成为在某些最差路况下驾驶的汽车，更有甚者，他们是为了耐用而设计的。很不幸地，这一点在驾驶一辆旧吉普穿行在路上时实在是太明显不过了。在跋涉河流、爬盘山道或泥泞道路这些它可能有很好表现的地方时，旧吉普并不彬彬有礼。地面的坑洼和破损使它上下颠簸，而普通的车在通过这些路况时早已滑出老远。当然，这是除了它们非常吵的事实之外。如果你开着老切诺基或牧马人跑过长途，那么很少能从驾驶中得到休息和恢复精力。

吉普诞生的初衷是为了满足军用车的需要

　　但工程学上的奇迹和巨大的技术进步意味着，无论你对吉普的昨天有着什么样的了解，现在都可以把它抛诸脑后。这些旧车仍然是很舒适的越野车，但现在他们的公路表现也得到了巨大的改善。很多人已经看到了这一点，因为只要看一下当地的汽车界，就会发现有很多吉普车扎堆。尽管大多数车主仍然不愿意太过冒险，最近只是走走乡间小路，但人们还是沉迷于吉普带来的豪放驾驶体验。无论如何，他们会改变看法，前挡泥板上的“Trail Rated”标志昭示着他们的吉普现在已经经过了多重严峻地形的测试，并且为了证明这一点而存在着。

吉普08款自由人Limited版内饰

　　那么，新旧款自由人之间的差别到底在哪儿呢？让我们先从造型风格开始，因为单单这一点就会引来或抵制很多买家。尽管07款自由人显得太过女人气，但我们遇到的大多数人都觉得它的外形更好一些。比如圆圆的大灯和有型的引擎罩。可爱？友好？无论哪一种，都要更胜过像盒子样的新款的造型。提醒你一下，它是相当具有空气动力学的箱子，在其前任车型基础上做了进一步改良，并且比道奇的影子车型更强。从款式方面出发，2008款自由人要更符合于吉普家族的其他车型，而且外形比以前更有强健。款式仍然占据个人偏好中的一大部分。你会发现你被新车型迷住了，就像很多坐车的人一样，而他们中的很多人现在已经成了自由人的驾驶者。而渴望的凝视真的可以强化这种观念。