太极虎啸 PCauto数据测试起亚新索兰托

    在之前8月的大连试驾活动中，我们的同事已经为大家呈现了新索兰托的众多性能、外观、内饰细节。作为一款以整车进口作为卖点的韩系车型，价格和品质是值得期待的。但是究竟这款走时尚、城市路线的全新索兰托，性能、操控、制动方面的表现如何？我们这次选择了用数据说话。 （点击进入大连新索兰托试驾报告）

    新索兰托全新改款的外形当然秉承起亚最新定义的家族基因——太极虎前脸。与温文尔雅的轿车“虎脸”（福瑞迪）相比，这款SUV的前脸更具霸气，有虎啸之势，和整车风格更加协调。而在虎啸之后是否同样拥有虎威，我们给出了客观的答案。

    不得不说，驾驶一辆外形抢眼的SUV，伴随着良好的视野，行车变得如此惬意。一路我们来到了测试场地，测试当天的气温比较高，路面温度也相对比较适合轮胎。除了车内的驾驶员要忍受没有空调的测试环境以外，其他条件都已齐备。

    首先做的是百公里加速测试。对于235/60R18寸的轮胎，应付新索兰托这样的SUV还是绰绰有余的。起步时的抓地力非常充分，即使在转速较高的情况下，轮胎也不易产生打滑的现象。新索兰托采用2.4L 最大功率为128KW（6000转）的I4发动机，可以提供的最大扭矩为225Nm（3750转）。我们使用了运动挡直接加速模式，一挡的起步反应很快，有灵动之势。一挡的加速全程持续有力，进入二挡也很平顺，车身没有明显的冲击。但从加速度G值的分析可以看出，进入二挡后动力随着速度的增加有逐渐减弱的趋势。

    如此调教的发动机比较适合在城市道路情况下使用，停停走走频繁切换。起步的敏捷变得非常重要，而如果你赶时间，变道抢线时也能为你争得先机。