试驾第二代马自达6

　　顶级车型动力更强劲，但是耗油却更省

　　对于全新马自达6的发动机，证明发动机在运转效率只有从转数测量器上才看得出来，测量器显示的是无声的700转。在加速的时候1.8发动机显然需要更加卖力运转，这点可以听得出来。但是它会在11.3秒内就加速到100公里每小时的时速。动力通过一个精密的驱动装置来传导，而且现在它的操作杆更加便于使用了。可能最受欢迎的两升变款是六门的，从第一次测试的结果来看，它在简约和吸引力两个方面是调校得最好的。

重新调教过的DOHC 16气门发动机

中控台明显更加漂亮也更加细腻

前大灯设计非常讲究相信改装界高手已经瞄准它了

尾灯也毫不逊色

　　它的发动机为懒人驾驶提供了有足够大的转矩，但是耗油量仅比1.8发动机增加0.2升。2.0的自动驱动装置已经落后了，它只会让汽车变得瘫痪而饥渴。但是它的改进版要等到2009年上市了。2.5升发动机是真正称得上运动的，虽然它的马力更为强劲（170马力取代了原先2.3升发动机的166马力），但是它耗油量仅为8.1升，比它的前任足足省了0.6升。这款四缸发动机汽车在8秒内就可以加速到100公里每小时，而最高时速为220公里每小时。同样改进过的两升柴油发动机（140马力）还不能供试车使用。

　　关于价格：四门款售价22,500欧元起，2.0升款（顶级配置）售价25,000欧元起，2.5升顶级车型的价格则跃升到了28,500欧元，柴油机的为24,500欧元。

全新马自达6注定会成为一款热销车

　　综合评述

　　全新马自达6，第二代：天哪，好东西还可以一直变得更好的。这部新款在外形上显得更加优雅高贵，而它的驱动装置也展示了出了进步和更新。和合伙人福特汽车没有任何冲突，美国佬没有参与马自达6的设计，这就是马自达6过去和现在成功的秘诀。

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