国产在即 试HRV原型车新雅特

　　它表现如何?

　　与新雅特的亲密接触中，最先打动你的除了充满现代感的外观，应该就是优美的车内线条了，要知道这和上一代雅特相比绝对是本质的提升。

　　仪表板如雕刻般镶嵌在中控台上，令人印象深刻，这是人机工程学提升的结果，更是设计与美学的结合。富有科技感的中控面板与精心设计的储物空间错落有致，特别是巧妙隐藏的iPod放置槽令人叫绝。精致的工艺以及大量缎纹似的仿铝饰条为驾驶舱营造了充满科技感的视觉效果，而缝隙或隐蔽处若隐若现的淡红色氛围灯则让人心旷神怡。

　　美妙的感觉在你释放离合器之后依然不会消失。尽管新雅特拥有加厚的舒适座椅，但你依然可以细腻而精确地感受到各种路面信息，加上出色的静音效果，这一切细腻且舒适的驾乘感受在以往任何沃克斯豪尔前驱车型中都难得一见。

　　在更高的速度之下，新雅特依然能够提供优秀的操控性能，虽然在运动模式下车头的动态会更加稳定，但大多数情况下，正常模式已经能够满足你的需要了，Tour模式则会进一步降低车身震动，并且使转向更加轻盈。

　　无论在何种行驶模式之下，SRi都能够提供令人满意的动力稳定性，涡轮的介入适时而且平顺，活力充沛，涡轮迟滞也几乎感觉不到。强悍的涡轮在介入后，为发动机的动力输出制造了平滑的峰值扭矩曲线，在涡轮介入的转速范围内，整个扭矩输出过程紧凑有力，最终达到极限继而衰减，当然，在这之前你应该考虑换挡了。