二重艳阳天--试驾斯柯达速派1.8T

　　对于捷克共和国，许多人的第一想到的是首都布拉格，其实捷克还有很多举世闻名的东西如：施洛华世奇(SWAROVSKI)水晶，斯科达(SKODA)汽车，提起汽车不得不说一下它的悠久历史，斯科达的前身是一家自行车厂，成立于1894年，其商标是圆形徽章，正中是一个绿色的飞矛，1905年开始生产汽车，以生产小型轿车为主,直至第二次世界大战前，它已成为当时的世界名牌，战争结束后，1945年斯科达收归国有，在大锅饭的机制下，不思进取只吃老本，发展缓慢，结果是车型老旧，技术落后，国家给与大量的补贴，像个无底洞，虽然1990年已能年产20万辆小汽车，但是由于车型陈旧，资金短缺，技术改造进展缓慢，在汽车市场的竞争力很弱。

　　1991年，捷克政府与德国大众汽车公司经过艰苦谈判，成立了合资企业斯科达汽车股份有限公司，条件之一就是要继续延用“斯科达”这一著名品牌，其后，德国大众公司不断增持股份，最终将捷政府所持的剩余30%的股份全数买完，从而完全拥有这个百年历史的企业；在大众公司的全力支持下，斯科达公司盼望的第二春到来了，这十几年发展迅速，规模不断的扩大，在欧洲又成为家喻户晓的名牌。

　　外形

　　这次我们测试斯科达顶级车系中的速派(Superb)1.8T，在外形与上海大众生产的帕萨特接近，只是车身尺寸有所增长和增宽，车头的设计比较特别，正中进气栅栏上是斯科达绿色飞矛标志，两边是高反射组合大灯，像一对大眼睛，炯炯有神，车身与车尾的线条几乎与国产帕萨特一样，只是尾灯的造型有些不同，不可否认在大众降低成本资源共享的原则下，采用同样的B5底盘，看上去它与国产帕萨特就是同父异母的两兄弟。

　　内饰

　　打开车门，车内的风格也似曾相识，只是设计、用料和做工更加精细，配置更加高级，中控台正中是单碟VCD(正式销售的配置),下面是恒温空调控制系统，空调出风口是暗灰金属色边框，仪表盘有点像奥迪，拥有自己的小电脑显示屏，提供车辆最新的行驶状况；上下前后可调节四幅方向盘除了中间的标志，几乎与帕萨特一样，当然，手握感也保持了大众一贯细致舒适的水平，大灯开关的款式和位置，还有仪表盘灯光和大灯的调节都与帕萨特一样，前排正面双气袋和两座椅侧的气袋是标准配置，就是说有四个气袋，安全性配置还是蛮高的；中央扶手内还有一个简易小冰箱，冷冻一罐可乐是没问题；车门的内饰设计有一些更高级的变化，虽然控制键还是大众统一的产品，起码奥迪也一样采用，记忆电动车窗和带加热功能的电动折叠倒车镜，还是很实用的功能；丝绒座椅的包裹力和摩擦力都不错，夏天坐进太阳下的车内，不会烫屁股，出汗不会贴在背上；后座的前后空间较大，宽度适中，扶手后还预留有车载冰箱开关，并与车尾行礼箱连接，杂物取放方便，行礼箱的面积宽大，达到462L，足够放下两个高尔夫球包；车顶的灯眼镜盒和化妆镜都是大众的出品，天窗和真皮会因版本的关系进行不同配置，电动座椅是选装件，要额外付钱。