敢于显示性格的B级车 试驾标致407

　　作为标致406的后继车型，407在外形上不但丝毫没有考虑继承，甚至还和前任唱起了反调，中级车沉稳内敛的风格传统被它改写成了大胆和夸张。对于欧洲用户来说，标致的新风格也许就像是换了一件新款时装那样简单，但在中国，407的这场视觉革命是否能顺利打开消费者的钱包？一切还要看看再说。

 　　现在喜欢在散热器格栅上做文章的，早已不止于奔驰和宝马了，407的前卫同样也需从头说起，形状宛如一张大嘴的进气口肯定会是众人目光的第一落点，离经叛道的气质多半要仰仗于它，当然，除了表达个性之外，其散热的本职功效自然也是没人怀疑。若按照级别划分，407在国内的对手不胜枚举，雅阁、帕萨特、蒙迪欧等等都是以逸待劳的劲敌，不过407或许能够凭借独特的“身材”占得一些便宜，修长的发动机舱，大倾角的风挡玻璃，由低渐高的腰线，短小简练的尾厢，当这些元素汇集在一起时，一个轿跑车的形象就出现了，因此与那些身形严肃、正式的对手相比，407更像是一个猫科动物，总是以一种低伏的姿态行驶于公路上。国内市场对中级车的外形要求是“玲珑八面”，而像407这样敢于显示性格的B级车并不多见。

  　　与406相比，407的内饰设计同样是打破重来，不过这次的新风格却不一定能够让每个人都拍手叫好。一个大尺寸的液晶屏被安置在了中控台的上方，虽然各项菜单的进入或退出会让人联想到宝马的i-Drive，但是繁杂的按钮却实在让人看着眼晕，要想彻底玩转各项功能，需要时间加耐心。如果回想一下，407的中控台式样我们并不陌生，先其一步登陆国内市场的雪铁龙C5就已经让我们“目眩”过一次了，但两者核心操作区百分之百的吻合度倒是让我们有些失望。

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