而立之年 试驾法国标致407轿车版

法国标致407轿车版外观图片

　　Peugeot 407 Sedan 3.0L V6

　　2006年9月14日下午，晴，空气温度25.1℃ 地面温度30.7℃ 湿度50%，长直路2.0km柏油路面，德国达特朗MicroSAT R20测速仪

　　而立之年的407 Sedan具有相当均衡的操控性与舒适性，在进口商务车市场尚无对手，是绅士的不二之选。

　　DOHC/VVT-i，6A/MT，前置前驱，ESP，胎压监测，215/55R17 94W，4676(2725)×1811×1445，双区空调/6CD+GPS/JBL音响/遥控中控门锁/8向前电动座椅/8SRS，42.00万元(参考价)

　　法国人悠闲的背后，是完善成熟的社会体制，是八小时内辛勤高效的工作。他们把休闲与工作分得很开，一如标致407的宣传语——“Playtime is over”，它的主人注定是那些而立之年、事业蒸蒸日上的绅士们。大气的车头、宽敞的车身、迅速收敛的车尾，稳重中不乏时尚元素，俨然一款缩小升级版的标致607。此外，407还继承了标致传统的人性化关怀，自动大灯、自动雨刷、自动防眩目后视镜、多功能巡航定速、8个安全气囊，这些配置即便是在普通的2.2L车型上也一应俱全。

　　虽然是部B级车，但恰到好处的身材令标致407在拥挤的街头也可以方便寻找到车位。车舱部分充分利用了2725mm的轴距，令大部分人都可以得到满意的腿部空间。在整车重量方面，尽管我们测试的这款车是3.0L 6AT的顶级配置，但整备质量却与2.2L 4AT的车型相同，均为1516kg，轻质的发动机显然功不可没。

法国标致407轿车版外观图片

　　提起这台发动机，难免让人联想到几个月前测试过的标致607——3.0L V6发动机搭配4挡自动变速器，0~100km/h加速时间超过11s。虽然407装备的是一台6挡自动变速器，但根据经验，经济性能的提升远比加速性能要明显得多。测试当天，天公作美，空气温度和地表温度都很适合车辆的发挥。事实证明，标致407的整套动力系统非常成熟，任何阶段的加速都有充足的动力供给。特别是这款V6 3.0L发动机，动力输出非常平顺，似流水般源源不断，而声响也不饶人，155kW/6000rpm的最大功率令标致407拥有高达235km/h的最高车速。高转速起步，倍耐力的P7型215/55 R17 94W轮胎稍有打滑，但很快被牵引力控制系统所抑制。经过两次换挡，凭借高达290Nm/3750rpm的最大扭矩，仅用9.827s便达到100km/h，行驶距离为175.75m。持续加速，即便升至4挡，车辆依旧表现出十足的冲劲，凶悍的车头劈开沉闷的空气，速度一举突破160km/h，此时耗时22.948s，行驶距离654.29m。其中越过400m线时，计时16.832s，瞬时车速达137.99km/h。这样的成绩对于一款追求驾驶感受的法国车来说已经相当优秀。