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北京治堵方案 5万 8万 15万买啥车？

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  • 拯救萨博行动 试驾2011款萨博95[2010-03-30]　　谈到萨博，或许出现在我们头脑中的第一个印象就是萨博的贴地飞行秀，出色的动力与操控的匹配让萨博成为路上飞侠的代名词。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 ...阅读全文>>
  • 跨界-随喜 试萨博9-3X 2.0T[2010-03-11]　　就跨界休旅的产品定位，高性能增压引擎与四驱设定的9-3 X，对应山区爬坡路段仍是游刃有余，加大油门就能适时释放增压扭力，奥援充足的爬坡与超车动力反应。深踩油门拉转速後，这颗增压引擎莫约接近2,000转後，增压力道会逐渐涌现，之後便逐步转化为9-3 X冲刺的饱满力道。 ...阅读全文>>
  • 贴地飞行 试驾全新Saab 9-5[2009-05-26]　　来到车尾，9-5 Griffin Edition与一般9-5车型的差异，在於原本隐藏式的排气尾管改为外露式，美观与否，就有赖每个人的喜好来评断。9-5 Griffin Edition经由Saab御用改装厂Hirsch调校，让这具2.0升涡轮增压引擎的最大马力与扭力，分别由185匹与28.6公斤米提升至210匹与32.6公斤米。 ...阅读全文>>
  • 轨道战斗机 试Saab 93 SportCombi[2008-12-02]　　创立于1891年的Saab汽车前身Vabis，至今已有超过百年的历史，在1911年与Scania合并为Scania-Vabis，并陆续开发货车与巴士而闻名于世，而在二次大战期间为维护瑞典的制空权，更成立飞机制造厂Svenska Aeroplan AB，也奠定了日后Saab全面投入汽车产业的技术根基。 ...阅读全文>>
  • 最强北欧战车 试萨博9-3 Aero 2.8T[2008-10-21]　　这是你在国内能够买到的动力最为强劲的轿车之一，245km/h的最高车速插上翅膀就能够脱离地面。以往低调的设计突然变得锋利，全新萨博9-3 Aero蓄势待发。 ...阅读全文>>
  • 最美陆上飞行器─萨博9-3 Vector敞篷[2008-07-02]　　1950年SAAB首席设计师Sixten Sason，以92车系为基础手绘出第一部SAAB敞篷车的草稿。1983年SAAB在当年的德国法兰克福车展，推出由SAAB 900双门轿跑车衍生而来的 900 Convertible敞篷原型车。1984年900 Convertible正式量产，接着专属於SAAB敞篷 车的销售传奇变揭开序幕。2003年全新9-3 Convertible登场，相隔五年後的今日， ...阅读全文>>
  • 穿西装的男人 PCauto测萨博95 AERO2.3TS[2008-06-25]　　西装之于男人，好比包、袋之于女人。色彩、款式千变万化，但又万变不离其宗。无论是参加仪式、平日上班、朋友聚会、或者休闲放松，男人总有几套西装可换。但是，大千世界里穿西装的男人却性格各异、模样各不同。萨博SAAB 95 2.3TS就是这样一位“穿西装的男人”，“他”性格不羁，却内敛、沉稳；“他”行事果敢，却爱原则、 ...阅读全文>>
  • 告别低调！全新萨博9-3 Aero2.8T[2008-05-26]　　含蓄、低调、内敛以及传统，这些都是我们曾经用来形容萨博的词语，但当我们再北京车展上见过新萨博9-3后，这样概念恐怕要发生改变了。 ...阅读全文>>
  • 热情的机器 萨博新款9-3 2.0T[2008-05-09]　　当我们试驾这款新车时，制造商特意把车借给我们一周。理论上讲，一周的时候已经足够找出一部车的所有优点和不足，事实也一贯如此，但是就萨博而言，我似乎要花费无尽的时间去考虑被通用合并后这一瑞典品牌存在的理由。萨博曾经被认为是最奇怪的汽车品牌之一，从原版900上几近直立的挡风玻璃到动作在前轮上的紧急刹车和前座 ...阅读全文>>
  • 黑色武士 最强萨博 Turbo X[2008-02-28]　　萨博9-3向来都不是一个狠角色，没有一秒绝杀的性格。事实上萨博9-3冷静的象绅士一样彬彬有礼，激动的时候就想武士一样孔武有力，这是你驾驶过高性能萨博9-3的印象。萨博提供了双涡轮增压版本的萨博9-3 Turbo X,采用2.8升V6引擎，最大输出可达280马力及295/英尺的最大扭力，相信不少萨博的FANS已经迫不及待地致电经销商来了 ...阅读全文>>
  • 试驾萨博9-3轿车/SportCombi旅行车[2008-01-24]　　萨博推出了2008款9-3运动型轿车和运动型多用途车，改进的外观处理源于其Aero-X概念车。 ...阅读全文>>
  • 一门双杰 萨博9-3轿车 旅行车[2007-12-06]　　全新9-3的样式改变来源于Aero-X概念车，后者曾在2006年日内瓦车展上被评为“最佳展示车型”。虽然萨博宣称Aero款超过70%的外部面板是全新的，但最明显的改变在于A柱前面更深更明显的格栅、全新向上倾斜的头灯组以及给予9-3更多主动观感的梯形进气口。移除了橡胶保险杆和车门防护之后，整个车身效果更加平滑。全新贝壳式前盖 ...阅读全文>>
  • 戴着墨镜超越！PCauto测试萨博95 Aero[2007-06-27]　　在汽车圈里如果想到萨博，也就自然想到了“贴地飞行”。SAAB--全称为Svenska Aeroplan Aktie bolaget，瑞典飞机公司，是一家以制造军用飞机起家的企业，其生产的雄鹰战斗机也是欧洲出名的主力机型。了解汽车发展历史的人群也一定了解 ...阅读全文>>
  • 运动健将 试驾萨博9-5 Aero 2.3TS[2007-05-08]　　在写这篇试车报告之前，我想先问大家一道选择题：当你驾驶一辆汽车行驶在道路上的时候，你是希望聆听高级音响带来的听觉大餐，还是愿意倾听轮胎碾压过路面所带入车内的“——”声呢？恐怕很人都会认为这是一个无需思考，甚至有些可笑的弱智问题。 ...阅读全文>>
  • 品位、个性集于一身！试驾体验Saab9-5[2007-01-15]　　说起来也挺有意思，Saab这个很有个性的汽车品牌在媒体上的曝光频率不算高，但它好像在突然之间成了热门，因为通用汽车公司又在中国发布了06款的Saab 9-5，现在就让我们和您一起欣赏一下这款旗舰车型的魅力吧。　　首先要提醒大家的是，不要把“9-5”和“95”搞混了。Saab 95是公司在1959年至1978年间生产的一款旅行轿车，采 ...阅读全文>>
  • 山路兴奋剂! 试驾Saab萨博9-3旅行车[2006-12-28]　　对于经常自驾车出游的人来说，选择轿车还是越野车一直是个矛盾，轿车空间小，特别是难以适应险恶路况；越野车油耗高，又不适宜走高速和弯道。Saab萨博9-3旅行车即Saab 9-3多功能运动轿车，为那些更多以公路为主要出行线路的人提供了不失品位的个性选择。 　　高速：适合长途行驶　　京承高速二期已经竣工，刚刮过大风 ...阅读全文>>
  • 陆地飞行 试驾萨博93 Vector 2.0TS[2006-10-26]　　早已耳闻SAAB 93的身世，这款来自瑞典的陆地飞行器，在大量的重装备及尖端的科技武装后，使它成为了玩乐的高手，当然看它外表并不嚣张，甚至还很斯文，但有涡轮增压后压榨出的高达155kW的强大功率，使它在瑞典的冰天雪地下锤炼出的身手有了用武之地，当然在这个夏末秋初仍旧酷暑难耐的北京，我是找不到积雪来考验它雪上飞的 ...阅读全文>>
  • 【评测】陆地鹰狮 PCauto试驾萨博9-5[2006-10-10]　　试车地点北京试车时间2006-09天气晴路面工况沥青、水泥车辆提供 试车人员石城车型 市场报价 编辑短评√： ×： 　　【前言】爱好军事的朋友一定明晰，萨博（SAAB，全称为Svenska Aeroplan Aktie bolaget，瑞典飞机公司）是一家以制造军用飞机起家的企业。“狮鹰”则是其近年来畅销欧洲的主力战机。比起有“ ...阅读全文>>
  • 生命不息 萨博93运动版[2006-09-12]　　萨博最初是一家军用飞机制造公司，成立于1937年4月。1944年，萨博经过慎重研究，决定改造其飞机生产线进行汽车生产，并将飞机制造的技术和经验应用于汽车生产，这一横向思维、探索创新以及借助其他行业的灵感构成了萨博的个性，也就是从萨博1946年的第一款车开始就体现出来的以驾驶者为核心的驾驶理念 ...阅读全文>>
  • 离高端一步-萨博9-5 AERO[2006-08-25]　　新款9-5 的外形比以前更大胆、前卫，结合了Saab 9X概念车的设计理念。保留了萨博传统的三孔式格栅设计，但在新款9-5系列中，其外面的两孔与投射式氙气大灯组融合在了一起，并在外沿用铬进行了装饰，给人极为凶狠的感觉，这一设计同时使得最中间的格栅显得更加醒目，突出。在车后部，新款9-5采用了一组和新A4有些类似的尾灯 ...阅读全文>>
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