雨燕翻飞---试驾铃木新款雨燕SWIFT(图)
2004-11-17 11:34
作者:
俊鹏
责任编辑:
李旭
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在本届巴黎车展上,铃木推出了其全新设计的紧凑型轿车雨燕(SWIFT)。这款产品是以铃木在2002年巴黎车展展出的“Concept-S”以及2003年法兰克福车展展出的“Concept-S2”为原型设计的。雨燕的开发小组从概念车阶段就和欧洲的汽车专家以及汽车爱好者共同探讨雨燕的设计问题,他们力求把雨燕打造成为全球最令人满意的紧凑型轿车。从这款紧凑型轿车的设计和性能上,你不难发现,这款雨燕具有达到这个目标的潜力。
从外形上看,雨燕极具空间感,同时又充满运动气息,几乎呈一平面的车顶与宝马的Mini-cooper有几分相像。其前后保险杠与车身融为一体,增加了整体感的同时也使得车辆的空气动力学特性得以提高,这也是铃木的运动型轿车在欧洲博得好评的特点之一。大尺寸的车轮被尽可能布置在底盘的四个角上,这使得雨燕的内部空间被发挥到了极致。而车身两侧的腰线更是开创性地从前大灯一直向后延伸至尾灯。黑色玻璃包覆的A柱和B柱在增加了雨燕整体感的同时也进一步加强了其运动气息。其实最具运动气息的还是雨燕的拉力赛车版,顶部的进气口和尾部的扰流板都使得雨燕更具英武之气。
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8.3 总评分 |
加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 噪音(分贝/100km) | |
暂无 | 暂无 | 暂无 | ||
李佳 | 8.3分 | 雨燕在05年就已经和我们见面了,它的出现让车友们对小型掀背车有了更彻底的了解。虽然如今已迎来“7年之痒”,但一直不断的改款使它完全不落潮流。主打小型车市场的雨燕,即照顾了年轻人对时尚的追求,又兼顾了驾驭的一些快感,它并没有像普通家轿那般沉闷。同时,省油也是这个级别车型的消费者看重的。 | ||
李俊锋 | 8.1分 | 经过测试,新雨燕在本质上保持了老款的优势,同时在细节上做了改进,提升其运动特质。在日常城市驾驶中,1.3L的动力只能说勉勉强强,但1.5L的动力足够使用,更重要的是,雨燕在省油方面有不错的口碑,在高油价时代如果既要拉风又要实惠,那么价位在10万元以内的它绝对是年轻人的不错选择。 | ||
刘明辉 | 8.4分 | 雨燕上市已经有很长一段时间了,它经受了多年的市场考验,如今还能够屹立在小型车市场中,充分说明这款车还是有自身特点的。比如扎实的底盘与硬朗的悬挂,都保证了这款车的出色的操控性。不过它的问题也同样存在,比如狭小的内部空间是无法通过车型改款来改善的。所以,未来只有通过换代,才有可能彻底解决空间不足的尴尬。综合整体来看,雨燕这款车空间虽小,但还是可以满足两口之家的需求的,小巧的车身会讨得一部分女性消费者的欢心。 | ||
评测文章:细节改进 测试2011款雨燕1.5AT运动版 |
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