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　　［前言］如果你了解“SUZUKI”，那么除了大街上的那些微型轿车，你还会联想到它的重型机车以及四轮驱动技术。然而很遗憾的是，对于中国的广大消费者，这两样东西，尤其是后者（四轮驱动技术）是令人陌生的。长期以来，铃木在中国的市场定位给人们灌输了低端轿车品牌的顽固概念，而现在随着两款进口SUV车型——超级维特拉以及吉姆尼的成功引入，铃木开始试图改变“传统意义”上的铃木汽车。

　　由于较早的涉足中小型SUV领域，现如今日系SUV车可谓大行其道。在国内亦是如此，CR-V、RAV4、欧兰德和X-TRAIL都是耳熟能详的车型。而它们共同高举的旗号都是城市SUV。而今更多的人在追逐着个性化装束的同时，内心却并没有为释放自己对某一项事业的狂热做好准备。城市间日渐发达的公路网让我们渐渐忘却了爬沙丘过草地的滋味，取而代之的是在盲目的高速度下对于感官的微弱刺激。对于明眼人来说，很多FF布置的所谓城市SUV不过是貌似越野车的轿车罢了，“需要的时候”才能出来发挥作用的四驱系统究竟具备多少越野能力确实是个疑问。这是一个你爱萝卜我爱青菜的年代，那么，当现在有人向你推荐一款外型俊秀却着实具有越野能力的轻型SUV时，你会为之动心么？

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