【试驾】丰田Kluger CVX 踏平崎岖山路

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试驾车型	丰田Kluger CVX	市场报价	48,990澳元
编辑短评	[优点] 动力强劲,内饰精致,具备可靠的安全性能。
	[缺点] 变速箱没有连续换档功能。

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　　如今车坛，SUV车型的大行其道使轿车和越野车之间的界定越来越模糊，因为如今的SUV车型大多同时具备轿车的舒适性和越野车的通过性。丰田新款Kluger让这一切显得更加的扑溯迷离，以凌志RX330为蓝本的Kluger在轿车的舒适性和越野车的通过性两方面都是可圈可点，当Kluger在乡间小道一路狂飚的时候，你肯定以为还是开着凌志轿车行驶在城市街道上呢。

　　下面让我们来仔细看看丰田是如何设计，制造出这样一款好车的。首先在发动机方面，Kluger配备了采用VVT-i技术的3.3升V6发动机，从转速1500rpm的时候就可以提供275Nm的扭矩，直到3600rpm时的328Nm。如此强劲稳定的扭矩输出保证你在任何转速情况下都能随心所欲的加速，发动机的最大功率是172Kw/5600rpm。横向比较而言，这款发动机的整体技术水平在同类车型中绝对处于领先地位。10.8:1的压缩比，顶置双凸轮轴，24气阀，可变阀消音器，双爆震传感器，电子油门控制系统......，配备这样强劲的发动机，Kluger有这样的动力表现也不足为奇了。

　　和发动机相匹配的是一款五速自动变速箱，由于采取了电子控制，换档很平滑。唯一令人比较感到遗憾的是没有连续换档装置（sequential style）。Kluger的基本型Kluger CV和标准型Kluger CVX都将AWD系统作为基本配置，他包含了中央差速器和后轮差速器。而Kluger的豪华型Kluger Grande配备了一个安全附加装置，这其中包括了一个电子扭矩分配装置代替了中央差速器。另外还增加了电子稳定系统，牵引控制系统和额外的四个安全气囊。