士别一日--试驾丰田新皇冠

　　引文：《三国志.吴志.吕蒙传》注引《江表传》：“蒙曰：‘士别三日，即更刮目相待。’”日本北海道有个地方叫“士别”，丰田在那里建有一个规模巨大的行走试验场，对外称其为“士别试验场”，我们则在那里与阔别十多年的皇冠相处了一天。

　　丰田要在中国生产皇冠轿车，但已经习惯了国外高档品牌一个接一个地在国内生产的国人，似乎并未表示出如奔驰、宝马要来中国生产时那样的热情。如今，有些新贵们对日本高档车的认知程度基本上还都停留在“雷克萨斯”(凌志)，至于皇冠在日本车界所承担的角色份量，对不起，他们还有些懵懵懂懂，不是很了解，但只要看到日本几乎清一色的皇冠出租车的时候，大概就能明了丰田在日本车界的地位，皇冠轿车的份量，这一点和德国几乎都是奔驰轿车作出租车有着惊人的相似。有人说，日本人向来把一流的产品留在本国生产，仅提供给本国人使用。而皇冠决定到中国生产之前，一直只在日本本土生产。由此可以看出丰田汽车公司在中国市场上的决心。

　　在上世纪的1964年，丰田汽车公司向中国出口的第一辆轿车就是皇冠，以后到了七八十年代，丰田皇冠在中国的知名度日渐鹊起，因为那时通过各种渠道进入中国，特别是南方城市的日系车辆非常多，而那时候的皇冠在没有特约维修的情况下，经过数十年的使用，如今都依然“健在”，可见车之结实，品质之高，因此在上了些年纪的人们中，皇冠的口碑是非常好的。