惊心动魄:试驾敞篷凯美瑞Solara
中型、2+2可变换型、40,000加元以内的汽车可分成两类:即强调性能表现和强调舒适及款式两类。福特野马GT和三菱EclipseSpyder即属于前者,而克莱斯勒Sebring和随后即将推出的庞蒂亚克G6金属硬顶敞篷车以及丰田Solara敞篷版则属于后者的典型代表。
06款丰田敞篷版的Solara也被称为凯美瑞Solara,它是基于凯美瑞轿车前轮驱动平台、配备标准的3.3公升V6发动机和5速自动变速器,共有两种版本:SEV6和SLEV6。Solara轿跑车上的2.4升4缸发动机在敞篷版上没有提供。
这次试驾的车型——SolaraSEV6敞篷版是2006年的新车型。由于它的标配更少,因此比起SLEV6的价格更低:34700加元(约合人民币23.9万元)而SLEV6的售价是39200加元(约合人民币27万元)。SEV6少了真皮座椅、自动空调、带加热功能的前座、实木装饰的仪表盘、铬合金门手把、防盗系统、车辆稳定性控制系统、牵引力控制以及泊车辅助系统。
你可获得的仍旧是一个具有全面标准特点的配置——是同样的225马力3.3升V6以及带手动换档模式的5速自动传动系统、合金轮毂17英寸轮胎、带ABS的四轮碟式刹车、前雾灯、自动折叠车顶、布面运动座椅、真皮包裹的方向盘和档把、空调、带6碟CD播放机的高档JBL立体声音响、电动驾驶席、可手动调整倾斜及伸缩的方向盘、电动车窗、电动后车镜、巡航控制系统、无钥匙开启,可调整间隙的雨刷以及正面及侧面双安全气囊。
造型风格
它的长度,流线型的前灯罩,大弧度的轮廓,椭圆型的尾灯再加上圆型的车尾,Solara敞篷版表现出了一种与众不同的风格。它显然是有意地与其高端同源车型凌志ES330轿车和SC430跑车有异曲同工之妙。事实上,即使是丰田汽车想在Solara上打上凌志的记号,我认为也没什么不妥之处。
从某些角度看,Solara敞篷车是一款吸引眼球、引人注目的汽车,不过我的个人印象却是:它的侧身太高了,以至于轮胎看起来特别小,即使这些轮胎有17英寸那么大。同时,从后面看,又大又圆的车尾再加上一个粘上去的扰流器使它看上去显得太大了。
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8.9 总评分 |
加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 噪音(分贝/100km) | |
8.74秒 | 40.32米 | 65.8 | ||
李俊锋 | 9.3分 | 凯美瑞一直都能令笔者惊叹,多年不变的技术依然能够在市场成为热销车型,如今在大众强烈的技术攻势之下只用开始换代,全新的外观内饰在档次和审美方面个人感觉都要比上一代好了不少,全新升级的2.5自然进气发动机与6AT变速箱让其在动力方面成绩提高了不少,值得肯定的是油耗方面与保养方面也没因此增加,所以这代凯美瑞依然是一台能够满足中国消费者各项需求的产品。 | ||
林喆 | 8.7分 | 全新改款凯美瑞摇身一变反而走上了锐利进取的路线了,这对于国内用户而言未必是一件好事,这也是凯美瑞经典版为什么要继续打拼江湖的原因。虽然新车内外都经过重新设计,但在机械性能方面并没有特别大的变化,倒是推出的三款Hybrid混合动力型号非常给力,定价不再高高在上,终于让这种新颖的动力方案具备了现实意义。 | ||
刘明辉 | 8.6分 | 新凯美瑞在外观方面采用了不少年轻化的设计,比如一些镀铬装饰条的运用,让这款车的外观显得不是那么沉闷。内饰方面还是丰田实用为上的设计风格,配置在同级别还算是较高的,方向盘像游戏机手柄的设计让人印象深刻。整体设计一如既往的舒适,包括驾驶和乘坐感受也是如此。 | ||
评测文章:耳目一新 PCauto测试2012款凯美瑞 |