布拉格百年传承！斯科达捷克试驾

　　Fabia的动力与动态，都让人不敢相信这只不过是一辆1.4升的小车，在五速手排的帮助下，车速能在短时间之内破百。虽然要追上Superb还有Octavia还是得多费点劲儿，不过如此的表现已经让人满意了。而且，在高速时的稳定度，也算的上是Fabia的一绝。在赶回车厂的时候，沿路奔驰，看着Superb还有Octavia呼啸而过，过弯时候的顺畅程度令人羡慕。事实上，Fabia可一点也不差。

 
有人说圆弧肯定是捷克人发明的，因为Fabia总是陪你画出一次次的完美圆弧路径。

　　不但在直线路段高速够稳定，车身隔音良好，刚性佳，也给人一种低于实际速度的错觉。再加上短轴距的灵活，在面对一些比较刁钻的弯道，大一点的车子也不见得站的到便宜。几次尝试用超过时速100公里的速度，略过几个不算太急的弯道。车头车尾听话地在既定路线上画出一道漂亮的弧线，bravo！

说穿了，又是价格

    
一字排开，Skoda全车系在旭日东升早晨时光，面向东方的Skoda各个显出进军东方的旺盛企图心。

　　Skoda旗下车款拥有自己的特色，与VW底下孪生车款相比，也有一定程度的精进。整体来说，这三款车都是值得期待的好车。可是，以Skoda的定位来说，VW目前正在朝向高级品牌走，车辆虽然质量与等级不断提高，但是身价也随之水涨船高。这以往身为国民车的位置，自然就交由Skoda来填补了。

　　回头来看台湾市场的情况，Fabia预估售价68万~74万；Octavia 90万~120万；Superb则为170万~190万。这样子的价格，与VW的定价相差并没有太远，这与消费者的期待似乎有点不相符。但是台朔当初在洽谈的时候，已经表明希望国产化的意愿。因此这个品牌还是有未来可以期待的：在不久的将来，拥有VW水平的国产欧洲车，这个愿景是多么地吸引人！