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分离还是混合 PCauto海外试驾雪铁龙新C4原创

2011-01-08 13:19:12 来源: PCauto 作者:lijia
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C4

  【导语】在丹麦看见雪铁龙新C4的时候,很难表达自己真实的心情。老实说之前进口三门版C4漂亮利落的尾部得到了很多人的称赞!改装后的C4 WRC赛车更是帮助天才赛车手塞巴斯蒂安·勒布(Sébastien·Loeb)完成了称霸WRC伟业。然而在明年的WRC赛场上雪铁龙将会选用新的雪铁龙DS3 WRC赛车代替之前的C4赛车。新C4将被分离开赛事而赋予另一个使命,在保证良好操控的条件下,尽可能的带给驾乘者出色的舒适感。

  在试驾前,我特别咨询过雪铁龙的工作人员-新C4除了我们见到的这些五门版外是否还有三门版提供?答案有些让人失望…请忘记之前的C4三门轿跑车吧,雪铁龙将更多运动因素转向了DS4 ,虽然那也是一个五门掀背车,但仍试图通过后门独特的门把手来隐藏自己关闭了的后门。至于新C4则是标准的美人胚子,没有什么可以阻止你爱上她。

  外观篇:混合了众多元素的活力外观

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  相比较之前三门款的凌厉感,新C4重新焕发了活力。虽然造型上还是让我想起了标致308或者奥迪A3,但是新C4的整体感觉更为时髦和活泼。从数据上看新C4要比老款更大一些,尾部的造型改变更为稳重。

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  前脸的大嘴造型线条众多,但微妙的镀铬装饰使得新的品牌视觉形象一目了然。前大灯的造型混有EVO X的犀利眼神,如果把车停放在一个昏暗的角落里,前大灯则会给你一种严峻的感觉。贝壳式的发动机盖和前脸的车头灯上方部分衔接的十分的完美,结合前栅格的设计,让人们不禁回想起了C5。前大灯配备远近光一体式氙灯,并加入了日间行车灯。下面的雾灯则增加了转向辅助功能,在转向时会自动照亮弯角内侧。

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  不能否认在设计方面法国人确实拥有独特的优势,不光是在时装中总能带给人新鲜感,就车的外观设计而言也是那么的新颖独特。新C4的侧面线条大胆的采用了三层设计,这样紧凑型的轿车侧面看上去要比她的德国对手华丽的多。1489mm的车高由于车窗玻璃的设计给人感觉要低好多,增加了她的“贴地感”。至于尾灯,个人感觉没有老款三门版的引人注目,与前脸相比太过于平滑了。

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