漠河—哈尔滨冰雪驰骋 2011年宝马X之旅

　　[太平洋汽车网 评测]一年一度的宝马X之旅活动已于12月3日正式开始，今年我们受邀参加东北漠河-哈尔滨线的比赛，比赛的头一天我们和全国各地的参赛者一同到达了漠河，X之旅的旅途终于打响了。

　　东线：漠河-塔河-黑河-五大连池-哈尔滨，行驶里程1370公里。

　　西线：满洲里-海拉尔-阿尔山-松原-哈尔滨，行程里程1450公里。

　　2011年BMW X之旅分为东线和西线两条线路，中途跨越内蒙古、吉林和黑龙江三省，两组选手分别在东线与西线同时进行，最后会师在哈尔滨进行最终角逐。12月的漠河与满洲里气温最低可达零下摄氏30度以下。

到达漠河：

　　一到漠河，迎面刺骨的冷风吹来，让人有一种不寒而栗的感觉。来了漠河就要对漠河有一定了解，漠河县位于中国大兴安岭北麓，黑龙江上游南岸，中国版图的最北端，地理坐标为东经121°07′至124°20′，北纬52°10′至53°33′，是中国纬度最高的县。总面积18233平方公里。境内有汉、蒙、回、满、朝鲜、鄂温克、鄂伦春、锡伯、土家等11个民族，人口已逾十万。

　　虽然天气寒冷，但组织方面还是井然有序非常热情的，各个环节都有专门的人负责，从接机大巴到酒店安排方面等等，算算这也是X之旅活动第六个年头了。

　　漠河到了下午3点多月亮已经能挂上夜空，4点就基本全黑了……

　　酒店门口的签到处，我们出示驾驶证来确认身份，同时发放房卡和一个大纸袋，纸袋装得满满的，想知道里面都是什么吗？

　　宝马为参赛者提供的物资很不错，最主要的就是“北脸”的这套冲锋衣，其次还有专业户外的抓绒手套、面罩、毛帽子……

　　收拾完行李我们说出来转转，提前感受下漠河的魅力，出来后因为穿的很多，并没有觉得冷，还说自己穿多了，结果没走5分钟，浑身冻透。

赛前培训

　　赛前的培训是必不可少的，这也是今天的重点项目，要想在比赛中不犯错，好好听讲可是必须的！

　　我们的主培训官，是我们后面活动的开心果，也是很多女粉丝的偶像，晚上是众多美女追捧的明星哦。

　　大家都在好好听讲，这次活动不乏很多美女选手，都是通过比赛选出来的哦。

　　为了公平起见，每组都被安排了一名女性朋友和一名媒体朋友。想要取得好成绩光是凭自己的能力还不够，团队合作至关重要。

　　每组自己选出自己的组长，发礼物，开始我们看到礼物都异常高兴，结果最后得知，我们只有使用权，并非赠送。

冰雪培训及比赛

　　第二天一早7点起床，8点集体集合出发去雪地培训及比赛，早上的天气从上图就能看出，非常寒冷，估计在-30度以下，但所有选手都异常兴奋（因为哪组迟到是要被扣分的，分也就是比赛成绩换算来的）。

　　我们的培训比赛的场地是一条已经结冰的河上，河上已经覆盖了很厚的积雪，虽然今年雪不大，但也基本已经跟登山鞋一样厚了。

　　在这么深的雪地上，普通轮胎肯定不行，我们换上了倍耐力的雪地胎。雪地胎跟普通胎的主要区别就是材质和花纹，较软的材质能保证在低温下也能有不错的抓地力，很深很细的花纹同样是为了增加摩擦，保证抓地力。

　　培训一上来就是培训师给我们讲各种注意事项，培训分为2组，一组X3，一组X5，分别做不同培训，完成后互换。

　　X5组的培训项目是冰雪路面加速、制动以及冰雪绕桩。在冰雪路面驾驶是一件非常难的事情，对于没有冰雪路面驾驶经验以及没有装备全时四驱系统的车型来说，附着力很低的冰雪路面很容易让车辆失控。所以掌握一定的冬季驾驶技巧非常关键。而万幸的我们所驾驶的X3、X5均有全时四驱系统与安全稳定控制系统，驾驶起来并没有想象中那么困难。

　　在这个培训中我们每个人开4圈，第一圈是开启所有电子设备；第二圈是半关DSC（轻按一下）；第三圈是全关DSC（按住3秒以上），第四圈根据前三圈的驾驶感觉自由发挥。在全开电子设备时，所有人基本都能很顺利完成任务，电脑会根据情况帮你做出及时的补救措施；半关DSC问题也不大，在最后阶段也会给你一定的辅助；但全关时在冰面确实需要掌握技巧了，转向不足和转向过度都会出现，某位选手竟然开着四驱车能在培训中旋转360度，这让培训师都惊呼“牛”，哈哈。具体操作下面详解。

　　在X3这组培训的是冰面紧急避让（麋鹿测试），因为在冰面的附着力比雪地还低，加速和制动距离都要比在普通地面高出好几倍。我们这组培训也是一人四圈，以50公里/小时、60公里/小时、70公里/小时、80公里/小时做麋鹿测试。在相同的距离下，50-80公里/小时麋鹿测试大家都很轻易完成，但麋鹿完是一个紧急制动，接着是一个U型弯，所以制动力度和时机是最重要的。

　　其实不管是哪组培训，在冰雪驾驶上都有一些共通点。制动一定要一次踩死，该刹车时候一定不能犹豫，因为冰雪路面上的附着力本身就低，你在温柔些，当你刹住前估计以已经撞上了，DSC还会根据每个车轮的附着力不同自动对每个车辆施加不同的制动力，以保证车辆沿正常轨迹进行减速。在冰面上转向一定要轻，速度要小，但动作一定要干净利索，否则伴随你的就是转向不足或转向过度。

　　宝马车型的DSC系统可以进行3级调节（开启、半关闭、完全关闭），当DSC完全开启时，车辆会实时侦测每个车轮的打滑情况，一旦出现打滑，发动机会主动限制动力输出。在半开启状态下，DSC允许车辆出现轻微的打滑现象，在附着力极低的冰雪路面起步，少量的打滑是必要的，所以半关闭状态更适合于取得更佳的起步速度。在完全关闭模式下，车辆完全不会对车轮打滑做出任何反应，所以在这样的状态下驾驶十分危险，极易出现车辆甩尾失控。

　　如果发生了转向不足或转向过度，这时第一件事就是减速！如果条件允许，调整你的车轮使前轮始终指向驾驶者想去的方向来试图进行纠正。

　　下午的比赛基本就是把上午培训的项目组合一下，每组分别驾驶X3和X5分别比赛，两组成绩相加，但有个不同是按秒表的人是你们自己组的人而不是工作人员。

　　顺便说下，在比赛中发现很多美女还穿着裙子，当时把我惊呆了！心想真有要风度不要温度的人啊，结果询问了下，原来广州、上海来漠河的航班托运行李没有跟航班一起到，他们是在第2天晚上才收到的行李，真是为了宝马奉献一切啊。总之，这天的活动非常成功！

冰雪穿越及赶路

　　当天早上我们一大早就来到了场地，虽然当天温度不是很低，也是零下27至零下30度左右，但是由于有风的缘故，感觉异常寒冷，下图会有介绍。

　　看到地上的装备了吗？这就是我们当天穿越所用的东西，包括两个带钉子的踏板、两副雪仗还有两副裹腿。

　　因为很多人都没参加过这样的活动，教练讲解时听的异常认真，虽然每个人都在寒风中瑟瑟发抖。

　　看到上面两位了吗？估计你能想象出到底有多冷了，哈气出来就会结冰，只要不动，一会你就会彻底冻透了。

　　比赛4人一组，全程分了3个必过点还有几个加分点，必须4人同时到点才算，大家都很努力，都很完美的完成了任务。

九曲十八弯及赶路

　　比赛结束后，我们来到了九曲十八弯，顺便在此午餐，今天的午餐也是我们全新的体验——军队野战食品哦。

　　其实中国的九曲十八弯有很多，丽宁十八弯、黄河十八弯、新疆十八弯还有我们这个漠河十八弯。总之这些十八弯都有它的壮美景色，漠河的十八弯让人有一种在云海的感觉。

午餐：

　　这两袋东西就是我们的午餐，灰色的是美军的食物，绿色的是解放军的食物，需要到一定量热水来加热食用。

　　每个人都在互相帮忙，倒完热水还要摇晃20分钟左右才能食用，大家努力了半天一吃才发现军人的不易，实在是太难吃了！可能由于我们第一次弄，饭全是夹生的，又硬又没有味道。

　　吃过午饭，我们又开始了长途跋涉，这次我们前往塔河，因为路上景色基本一样，并且没有太多停留，所以就不赘述了，还是直接看图吧。

　　[太平洋汽车网 评测]宝马X之旅经过了前几天的比赛，让我们对宝马X3和X5性能上有了更多的了解，随后我们开始了新的行程——旅游参观。想了解宝马X之旅前期活动请点击《漠河—哈尔滨冰雪驰骋 2011年宝马X之旅》。

　　我们这次行程主要是包括参观黑河爱辉历史陈列馆、亲自体验雪雕和五大连池之老黑山游览。

　　参观黑河爱辉历史陈列馆：

　　今天我们的行程是参观黑河的爱辉历史陈列馆，天气依旧寒冷，但阻止不了我们爱国的一颗火热的心。爱辉因《瑷珲条约》而闻名于世，爱辉历史陈列馆也因《瑷珲条约》而倍受世人关注。爱辉历史陈列馆记载了中俄关系的演变史。

　　爱辉历史陈列馆始建于1975年6月，同年9月竣工并对外展出。初建馆时，定名为“爱辉反修展览馆”。1979年7月展览馆对展出的内容进行调整，并定名为“爱辉历史陈列馆”。

　　大门的右侧是五面风墙，五面风墙悬挂着大小不等的1858个风铃，在微风中作响，寓意是1858年签订的不平等的《瑷珲条约》。

　　陈列馆第一馆展示的是黑龙江的一些地方特色，包括物产资源、人文景观、历史遗物等。黑龙江自古就有中国北方民族的母亲河美誉，说明从遥远的古代起，源远流长支流众多的黑龙江流域就哺育着东北的儿女——中国古代北方诸多民族。他们在美丽富饶的黑龙江流域广袤的土地上，世代劳动、生息、繁衍。

　　各种古代器物，很多都是玉质，如果这些集中在博物馆可能会更好。

　　后面展厅介绍的是中俄《尼布楚条约》，从十七世纪四十年代开始，清政府统治下的蒙古、鄂温克、达斡尔、鄂伦春、满族、赫哲、费雅喀等黑龙江流域各族，遭到了沙俄哥萨克的严重侵扰，为维护国家主权和领土完整，清政府被迫组织了雅克萨之战，通过外交谈判，中俄两国签订了《尼布楚条约》。

　　《尼布楚条约》签订后，清政府采取多种措施加强了对外兴安岭以南、黑龙江以北大片领土的管理。在约一个半世纪的和平环境里，黑龙江流域的社会经济得到稳定发展，爱辉发展成为黑龙江中上游地区的中心城市。

　　据导游说，黑龙江这边以前有很多金矿，造就了当时的淘金热，但去淘金是需要条件的，必须有“签证”才能去淘，不是谁想去都行的。

　　展厅内有《瑷珲条约》、《尼布楚条约》两个写实雕塑场景，形象的再现了历史的真实场面。《瑷珲条约》的场景展示，则再现了1900年爱辉城被毁和爱辉人民不屈抗争的历史。

　　十九世纪下半叶，清帝国已由盛至衰、内外交困，面对强邻沙俄对黑龙江流域的再次入侵，再也无力自卫和反抗。1858年，在沙俄东西伯利亚总督穆拉维约夫的武力威逼下，黑龙江将军奕山被迫与之签订了丧权失地的《瑷珲条约》。

　　在我们参观完展厅时，门口的一排墙吸引了我，上面是无数领导人给爱辉历史陈列馆的留言，看到了各位领导的良苦用心，基本都是让我们勿忘国耻，加倍努力的。

　　离开陈列馆我们继续踏上了赶路的征途，景色基本相同，就不多发照片了，不过当夕阳西下时，那景色很漂亮，给人一种温馨舒畅的感觉。

雪雕体验：各种雪雕车型展示

　　今天第一个活动项目是雪雕，听完后大家都很兴奋，以前都是在电视上看冰雕雪雕，最多也就是亲眼看到过被雕琢好的工艺品，从未亲手体验过，还是有点小期待的。

　　工作人员已经将12个车模轮廓的雪雕就位在我们即将要开工的雕刻台上，经过老师的简单讲解与指点后，手工课即将开始。

　　这个是老师做出来的X3，太牛了，每一个细节都栩栩如生，细到后风挡雨刷都做出来了，还有这动感的左前轮，已经做好准备随时准备左转了。

　　每个同学都在认真的小心翼翼地进行雕琢，领队教练董老师很搞笑，他们组信心满满的出手，结果没一会儿就铲掉了一半的雪，改做方程式赛车了。经过2个小时的各种雕各种改，最后有的像牧马人，有的像极光，有的像事故车，甚至还有BMW皮卡款，大家都太有才了。

午餐：王毛驴豆腐宴

　　做完雪雕我们去吃午餐，今天的午餐饭馆很有特色，叫王毛驴豆腐美食店。

　　为什么叫王毛驴？却又都是豆腐呢？有人说老板叫王毛驴，如果这是真的，这名字也太与众不同了。废话不多说，上图，各种豆腐各种做，各种味道各种好吃。看图的童鞋不要流口水啊。

五大连池：老黑山参观游览

　　酒足饭饱王毛驴的豆腐宴后，下午的行程是去著名的风景区五大连池游览，虽然现在是冬季，看不到应有的景观，但冬天来这里游览也别有另一番感觉。

　　说到五大连池就要对它有一定了解。五大连池位于黑河地区五大连池市，为五个串珠状的湖泊，四周被14座新老期火山包围，总面积达1060平方千米。其火山喷发代跳跃很大从史前200万年到近代290多年前均有喷发，是世界级火山地质资源，有“天然火山博物馆”的称谓。五个汐水相连如串珠般的湖泊是全国第二大堰塞湖。五大连池它是由1719年老黑龙山和火烧山火山爆发所喷出的玄武岩流堵住了纳谟尔河支流石龙河河道而形成的贯穿在一起的5个小湖泊。五个湖由北向南成串珠状，其中，五池地势最高，水从五池一次流向四池，三池，二池，最后经头池注入石龙河，再汇入纳谟尔河。五个池的总面积40多平方千米，其中三池面积最大，为21．5平方千米，头池最小。五个池底组成物质不一，其中五池为沙砾和熔岩，四池为砂泥质，三池大部分为熔岩，二池和头池均为熔岩。池水清澈，偶有礁石出露，周围水草丛生，五个池的连接流长5250米。五大连池池水主要接受大气降水和地下水的补给，终年不枯。五大连池水质优良，为重碳酸型、富营养湖，湖区内泉眼、泡沼无数，水温低。五大连池的西部有药泉山，其矿泉水可治胃病和皮肤病等，因而成为著名的“冷矿泉疗养胜地”。

　　当我们的X车队进入到景区停车场的时候，居然发现了3只小狐狸，长这么大还从来没见过野生的小狐狸，它们简直太可爱了，并且不怕人。大家分别把身上吃的东西都送给了这些小可爱们，之后就是各种单反咔咔咔。

　　我们因为时间关系，这次只参观了五大连池的老黑山。老黑山海拔虽不甚高，却很陡峭，爬起来还是需要一定体力的。北坡较缓，且修葺了石阶。所以应从北坡登山，然后从东坡下山，这样可以节省体力，又能多看一些景点。

　　火山上植物不是很多，且树干大多矮小虬曲，但是根系却极其发达。应该是由于土壤和水分养分严重缺乏的缘故。令人不由感叹生命的顽强与神奇。

　　火山口内径300多米。人行步道环绕火山口周围，山口上阔下尖，如漏斗状，深百余米，站在山口向谷底望去，只觉一阵头晕目眩，加之山顶猛烈的山风，感觉足底无根，好似要被山风吹落谷底。因此略一停留，便继续向最高处走去。

　　下了山就结束了我们当天的行程，同时也结束了X之旅的所有游览行程。剩下的路途只是赶到哈尔滨完后晚宴，再之后就各自回家了。在此不再赘述，感谢宝马组织的这次活动，让我们对X3、X5又有了更深刻的认识，同时也让我们认识了更多爱车之人。