相对国产车，进口车销售和售后服务一直备受消费者诟病。原因是多方面的，主要有两点，一是国产车大部分销售和售后由厂家直接负责，而进口车大半依赖所指定的代理商；二是国产车经销商大部分为本地公司，而很多进口轿车在内地市场的销售过分依赖香港公司，后者以追求单车最大利润为目标，在市场开拓方面不如本地商家积极。
　　进口车的售后服务美中不足，其中反映比较突出的主要是维修网络分布不合理、厂家授权的维修网点少维修不方便、配件贵、维修保养费用高、维修技术差等。按道理讲，产品销到哪里，售后服务就应该跟到哪里，即哪里有产品哪里就应该有服务，有些进口车品牌在全国许多地方根本就没有维修点。因此，许多外地车主不远千里到北京修车或远距离"异地修车"也就不足为奇了。在中国，虽然国外厂家也一直强调售后服务的重要性，但目前许多品牌关注的还仅仅是销量的增加……

车轮：所以说，凡是不要绝对，更不要偏激。很多人口口声声说德国车安全，卡眼这样的跑车从设计到材料，应该是上乘的，虽不可以点代面，却也说明一个事实：没有绝对安全的汽车。
精致泪水：我不是针对保时捷，但是往往这些高档品牌的售后服务就是差，纯粹是把他们的金资招牌往地上砸，类似的事件我们听得很多了，奔驰的，宝马的，几乎年年都有这样的事例。
想省反而赔：买的时候知道省十几二十钱绕过正规代理商自己买进口车，出了问题让人家免费修理，好事都让你占了。楼主应该找帮你进口的那个进口商讨说法，或者直接找保时捷德国总部解决问题，而不是找中国代理商。他们只负责保修通过自己的销售渠道销售的产品。当然也能帮你修理损坏车辆，不过你要自己掏钱才是正理。
bmw_5：原来真是渠道有问题，恐怖，买进口车真得多点心眼，要不买到个走Si翻新的国外事故车还不知道怎么回事。
狼：刚买的新车，伤口有旧伤，已经裂了那么深，要么销售之前做试驾车撞过人行道，要么其他原因，例如以旧充新，非正规渠道等。问题不再保十洁车子本身，而是渠道。