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记者近日在采访中发现，从广州市区到一些郊区乡镇还有不少非法运输乘客的“野鸡”公交车，以人和镇、竹料镇、九佛镇至市区内三大线路为例，人和镇至新市墟多达40多辆，九佛至白云路40多辆，竹料至恒福路50多辆，这些“野鸡车”收费一般比正规公交车低一两元，但一些车辆损害严重，存在着重大安全隐患。
现场一：“野鸡车”4分钟一趟
地点：广州新市墟站
镜头：在新市墟站，一辆22座的破旧小巴从对面的家乐福超市前道路上慢慢驶过来。“人和2元，快上！快上！”一中年妇女站在敞开的车门上，一手持着纸牌，一边冲路边的行人吆喝。
知情人告诉记者，这就是“野鸡”公交车。记者发现，该车车身破旧，右边已没有了行车灯，与正规公交车不同，该车车前玻璃上没有标明线路名称和所属单位，只是一张贴有“上车2元”的纸牌，而在车门旁的玻璃窗上贴着“新市、嘉禾、龙归、人和”的纸牌，在车身标有“广州市白云区”字样，在中年妇女的吆喝中，有乘客三三两两开始上车。在短短的5分钟时间内，该站的“野鸡车”已达四五辆之多，不到4分钟，就有一辆满座的车出发。记者乘上一辆“野鸡车”向人和镇的终点站驶去。一路上，凡有人招手叫停它都会停下来搭客。
现场二：“野鸡车”跟公交抢客
地点：510线路总站
镜头：在510线路总站，站内停着两辆510的公交车，而在公交站外的马路旁，整齐地停着7~8辆破旧的大小中巴，他们排成长长的一列停放在街边，颇为壮观，其中一辆恰好就停在510线路车站的出口处，一司机正叼着根烟端坐在座位上，车门口两名妇女不停向行人喊“上车”，见有人朝510线路公交车走过去，她们便上前拉住劝他们改坐他们的车。
记者发现，每发了两辆坐满了乘客的“野鸡车”后，510线路公交车才能带着只坐了一半车位的乘客出发。而且，每到510路公交车出发时，排在马路边的第一辆“野鸡车”总会抢先公交车一步出发，迅速穿过去，以便每次停靠站时能先收到沿路乘客。
现场三：“野鸡面包车”也拉客
地点：白云区竹料镇
镜头：在白云区竹料镇开往恒福路的808公交车站门口，一辆辆30座以上的“野鸡”大巴正停靠在附近，等候路过的客人。在九佛镇的501线路公交车站门口，停有3辆“金杯”面包车，透过车窗玻璃看到，车里的座位已全部卸掉，而改为几排一张张小椅拼成的座位，司机边吃饭边向行人吆喝。
知情人告诉记者，从市区开往九佛的“野鸡”公交车都是这种面包车，有40多辆。
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