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| 汽车发动机50万公里无大修不是梦想 |
出处：pcauto |
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| [04-2-3 10:52] | 作者：汽车与驾驶维修 |
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俗话说：“一母生九子，九子各不同。”但对于某一特定品牌的轿车来说，由于使用了相同的零配，遵循统一的质量控制标准，并在同一生产线上，按照严格的工艺流程进行装配，因此就每一台发动机的性能指标来说，几乎不存在什么差异。然而在实际使用中，每一台发动机的使用寿命都不尽相同，有的使用50万公里无大修，而有的却不足10万公里，发动机就出现窜烟、烧机油等现象。出现这么大的差异，到底是什么原因造成的呢？ 笔者认为，轿车发动机在使用中形成这么大的差异，其关键在于每位车主的驾驶习惯以及对车的正确使用和保养，这些因素直接决定了轿车发动机的大修里程。以下谈几点高档轿车的正确使用方式以及延长发动机使用的寿命的注意事项。
1.重视新车的走合期 在新车走合期内，发动机内相互配合零件表面的不平部分会被磨去，逐渐形成比较光滑的工作面，改善了零件的表面质量和配合精度，以承受正常的工作负荷。所以走合期内发动机的工作情况直接关系到发动机的使用寿命。车辆在走合期内必须注意。 ⑴ 严禁高速行驶。汽车在各挡行驶速度不得超过发动机最高转速的70%。不允许长时间高速行驶。 ⑵ 严禁超负荷运行，不允许超载。一旦发动机工作不平稳，立即换入低挡。
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