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福建境内高速公路的路面很好,赛欧车能稳定地保持在120~130公里的车速。车速在140km/h时(5档),发动机声音变大,车身有点发飘。广东境内的高速路面质量稍差(水泥路面),且分段收费管理较乱。从广州到海安632公里的路程,收费竟达17次之多!路费为去程173元和回程195元。海安至海口市的轮渡费为232元(以一辆小车和两人计),回程海口至海安为234元,笔者奇怪的是海安和海口分属的滚装渡轮竟只能单向载车载客,空船返回,这对国家的资源是一种严重的浪费。 海南岛境内所有的道路都不收费,但油价每公升涨一元,不过比起内地还是很合算的。海南省有环岛高速公路,东线主要为较好的沥青路面,西线主要为水泥路面。由于生态环境较好,除饱览风景名胜和走在温馨如软垫的海滨沙滩上外,驱车在蓝天白云之下,碧海椰林之旁,真是格外惬意迷人。 
(资料图片) 这次南下巡游,历经苏、浙、闽、粤、琼、湘、鄂、皖八省,行程7589公里,油耗559.1升,大平均油耗为7.367L/100km,在高速公路上测得为7.14L/100km(在100~120km/h车速下),因此油耗不是很多车主说的那样高,赛欧SLX性能表现很好,无零件损坏,并取得了良好的技术经济指标。 赛欧也不是什么都好。讲点不足之处:雨刮器不好,工作时经常有发抖的现象,刮不干净,这在南方多雨地区十分不利;此外,后窗应增加一个雨刮;远光灯不强,照射角度亦不够宽,影响夜间行车安全(浙闽一带高速路多山洞,有的长达4公里,灯光不强不行!);车门密封性不好,车速超过110km/h时,车内的噪声较大,音响就听不清,雨天时泥沙会在门缝内积聚。经销商说:经济型嘛?就这样,这对吗? 相关文章导航:上海通用赛欧SRV 1000公里使用体验
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