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有“驾驶者之车”称号的宝来一上市就受到了很多年轻玩车人的青睐。充沛的动力，扎实的底盘，灵巧的车身，整洁细致的内饰以及充满动感的造型都让人眼前一亮。不过本着提升性能的目的去改装，宝来还是颇有“改头”的。 动力 经过一段时间的驾驶，王先生感觉自己的宝来１．８Ｔ动力基本够用，目前做了进气:碳纤维进气风箱；排气：奥地利进口REMUS排气全段、点火、HKS铱金７度火花塞、迪棒加速器。 改装之后，动力提升的效果还是比较明显的，使用了德国原装位燃油调压阀，由原来的150匹马力提升到了175匹，跑起来更爽更有劲了。为了使涡轮迟滞现像减少，安装了英国FOSRE泄压阀,锻造超轻普利盘。 
操控 灯光和操控性比较差，这是宝来最大的遗憾之处。国内的宝来与国外的相比，悬挂进行了调整，事实上调整后的情况并不乐观，路感较差。为此，王先生装了美国进口NEUSPEED顶吧、底吧。基本能解决过弯斜倾的问题，还订了进口Blistien可调软硬高低绞牙避震，不过货还没到。灯光已定宝来的天使之眼总成，彻底解决灯光之忧。 另外，轮胎、轮圈也分别做了改动。其中轮胎换成了：横滨２１５／４５R１７，配雅泛迪17寸钢圈。 改装后车的整体感很强。起步、刹车、过弯时感觉车身很稳定，有人车一体的感觉，逐步有了“驾驶者之车”的风范。 特别鸣谢：杭州超越汽车改装
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