车型 | 使用里程 | 购车时间 | 车主 |
哈飞赛马 | 22000公里 | 2002年12月 | 北京 李先生 |
赛马的车价经过一年时间，降了几轮，先后出了1.6和自动档的。看着路上的“马友”越来越多，心里很高兴。不仅是为有人和我有一样的选择而高兴，更是因为更多的人不再迷信三厢车，而开始接受家用MPV。
最近油价又有波动，想必油耗是车友最关心的问题。我们从磨合到现在一直控制得不错，平均7.4L/100km以下。除了遇上北京“名扬国内外”的堵车之外，很少能上8L。节油的经验就是：避免急起急停，少开空调多通风，没必要带在车上的东西就清出去。
再跟大家聊聊装配质量吧。唉……我一贯不想说国产车的不是，可是赛马的小毛病（听说还是通病），我们可是赶上了不少。电窗开关失灵，现在除了司机一侧的，其它全都接触不良；清洁风挡的喷水管漏水，刚加的一瓶水，漏没了；刹车灯成了“长明灯”，更换保险盒后正常；冷暖风切换旋钮，抱死转不动了！“千里之堤，溃于蚁穴”啊！可不要因为这些看似的小事，耽搁了前程。
下面说说驾驶感受。基本我和老爸是在城市里跑，超车时的确略感底气不足，尤其是高速（100km/h以上）时，用5档超车挺吃力，还好这样的机会不多。相比之下，操控性表现上乘。转向精确，助力控制得既不费力，又有手感。远道去过一次河北乐亭。连玩带跑路，往返大约700公里，以高速为主。表现稳健，没出任何问题。满载6个人N多行李（实际是超载了），速度跑到一百二、三十不在话下。超车、变线、减速都在良好控制下。除了风噪稍大，轮胎、发动机都非常安静。
安全问题，大家也一定关心。制动力道均衡，效果很好，ABS更有用武之地！一次老爸开车在郊区的路上，前方一辆农用车。只见那车没灯、没反光镜，突然左转。老爸猛踩刹车，打方向避让，在距前车不足10米处停了下来。事后老爸总结，若是刹车不好，当时肯定“打转”了。悬！
最后说个和这车没关系的问题。很多很多“马友”把车标换成“三菱”的了。对国外品牌的崇拜无可厚非，但大家有没有想过，这样做会伤赛马“娘家人”的心啊！民族工业需要大家的支持。不一定是物质上的，更重要的是精神上的支持！
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