时 间：8月11日—8月16日
， 采访对象：50名POLO车主，其中有32名女性车主、18名男性车主，车龄从2个月到4年不等。
采访方式：POLO车友会、行天下的车友论坛以及电话、网络采访的方式。
本次调查中，车主最认可的是POLO的澎湃动力，但车主对其空调却有诸多抱怨。
关于动力
80%的受访车主认为POLO的动力澎湃
*一般，到3挡和3000转后和同档次车比可算优秀了。
*尚可，发动机低转速扭力较弱，在3500转速换挡，可获得较好动力，高速时动力较足。
*动力还可以，起步会比日本车慢点，但如果会使用离合器，将油门加点，还是能有飙车的感觉，适合在城市开，能省油又能享受。
*跑高速很爽，跑山路不行，跑山路的时候千里马都可以甩我一大截，但上了高速就该我甩它一大截了。
关于刹车
40%的受访车主称车的后轮刹车有异响
*一直没换过的前刹车片还厚着，机修工看了说能跑到10万公里。
*倒车时只要轻踩刹车，后轮就会出现轰鸣般的闷响，下雨的时候闷响声更大。我到上海大众维修站检查时，维修人员却告知这是POLO车的通病，是无法修好的。
*在低速倒车踩刹车时，后轮会传来很大的异响，具体位置不详，怀疑是避震处。另外，现在发现低速前进时，如踩刹车，前轮也有类似的声音，但没那么大。
*POLO的刹车我比较喜欢，很灵敏而且很少有点头的现象。
关于挡位
40%的受访车主认为挡位清晰
*转向精确，挡位很清晰(在10万元左右的小车内是一流)。在3挡以上加速有力，感觉不错。而且隔音很好，只是路噪稍大，不过时速到了140公里还能正常说话呢。
*我是了解到POLO的手动挡设计非常先进后买的车。确实，我的体会是换挡轻顺，挡位清晰，绝不拖泥带水。
10%的受访车主认为挡位不顺
*起步挂1挡时不顺，好像有东西阻碍，进2挡时也有这种感觉。
*入1挡时很难入，热车3分钟后还是一样，但如果硬推入1挡后就会比较顺畅些。其他的挡位好像也没有原来那么顺畅了。
关于驾驶操纵
50%的受访车主认为POLO的操纵很好
*POLO的驾驶比较特别，要先踩油门再放离合，否则发动机就会不稳或者熄火。
*驾驶感觉很不错，做工细致，技术先进。这么小的车在高速的时候一点都不飘(我只开到140公里/小时)。
*POLO小车的操控性能很好，不亚于20-30万元级的中级车，换挡轻、感觉准，高速性能尤为稳定，制动灵敏。方向感好，但由于采用了电子油门，半坡起步需较高技术。
*换挡轻、感觉准，高速性能尤为稳定，加上制动灵敏，上高速路可以充分体会“飙”的感觉，很爽。
*操控性能很好，不亚于20～30万元级的中级车，换挡轻、感觉准，高速性能尤为稳定，而且制动灵敏。
