车主评斯柯达欧雅：操控性能让我很放心

　　以前开的是韩国车，很舒适但是各方面都很“软”，于是有了再换车时首选一定是德国车的想法。2001年初决定换车，当时帕萨特还要等一阵，而且定价并不低，而斯柯达欧雅虽然已经并入大众，但由于初进中国市场，价格方面很“厚道”，在当时可以算是原装车中性价比最高的了，于是决定买了这辆斯柯达欧雅2.0自动豪华车。

　　发动机成熟，性能较好

　　欧雅的这台2.0发动机其实没什么可说的，现在已经装配了大众很多车型：甲壳虫、帕萨特、高尔夫用的都是这款。从媒体的一些测评来看发动机没什么特别优秀的地方，但是很成熟可靠。动力性能不错，低速扭矩很大，油门反应也很直接，在市内行车非常舒适。尤其是赶上堵车或者插队的时候往往能够先人一步。制动更是“一点就有”，典型的德国血统。而高速表现就更值得夸奖了，前些天去秦皇岛，路上时速100公里到140公里而且全程开着空调，最后算了一下，百公里只在8升上下。

　　操控出色，配置齐全

　　由于欧雅与高尔夫和宝来都源自于同一平台，操控性自然没的说，但是驾驶感觉明显要“沉”一些。方向盘指向很准确，底盘非常扎实，高速时稳定性也让我很放心。另外，欧雅的转弯半径在同级车中属于很短的，平时停车入库和掉头非常方便。欧雅的配置比较高，与现在市场中帕萨特豪华型的内饰基本相同，给人高档车的感觉。

　　噪音及油耗偏大，维修费用偏高

　　由于发动机是直列四缸八气门，所以发动机的噪音有些大，不过不算刺耳，有点运动车的感觉。维修费用方面，实在是有些高，上个月转向灯控制保险出了故障，换一个居然要390元。不过现在还算好，随时可以修，两年前我出了一点小事故，需要更换的左前轴居然等了半个月才从德国空运过来，很是郁闷。

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