6万公里后还会省心吗?听宝来老车主细说
刚买的新车,一般不会出现问题。而路遥知马力,要考察一辆车的质量,还需使用一段时间。而一汽大众的捷达曾经凭借60万公里无大修的成绩,获得了皮实耐用的口碑。而同属一汽大众旗下的宝来,是否在质量上也可以久经考验呢?下面让我们来看看这些老车主的回答。
调查问题:
1.跑了6万公里后的宝来,都换过哪些配件?
2.车况及驾驶舒服性如何?
3.油耗是否比以前增加?
4.多少公里后出手卖掉合适?
车主一:
1.换过汽油泵一个和气囊滑环一个(在保修期内)。前几天做了60000公里的保养,换了正时皮带,发电机皮带,水泵,前/后刹车片,防冻液,机油三滤。别的就什么都没有换过了。
2.车况不错,一年封一次龟博士釉,特省事,车还显着亮。维修保养一直在4S做。
3.油耗感觉还可以,9个。
4.这车不打算卖。一是有感情了,二是觉得车就是一个代步工具,要想赶时髦永远都买不到位,就象手机一样。
注:2002年10月的车,1.8L,手动。
车主二:
1. 换过主电子扇,其他没有进行任何维修更换。
2. 车况很好。
3. 油耗在9-10个间。
4. 这是我第一辆车,不打算卖,跑到动不了就找个地方摆着。以后就再添一辆实用的车。
注:03年的车,1.8TAT。
车主三:
1.三年半8万km,电瓶和玻璃升降机一套。
2.噪音增大了。
3.油耗和新车的时候差不多。
车主四:
1.点火线圈4个,前门玻璃升降总成2个,氧传感器1个,水温传感器1个,门锁模块1个。
2.好。
3.很稳定,没有增加。
4.不卖。
车主五:
1.目前4万,只换过左门锁块400多玩。
2.车况及驾驶舒服性没有改变。
3.油耗正常,跟新的时候差不多。
4.要是中了500万,就换一个宝来A5。
车主六:
1.左门锁微动开关(100元),但右边也坏了,还没修。2. 5万时前后刹车片,一个刹车灯泡(免费),电瓶54000时换的,刚2年零3个月。
2.4000时换掉了四个韩太车胎、换的单导向,开起了安静了很多。
3.油耗9-14,看路况,空调。
别的就是正常保养了,估计以后也舍不得卖。
注:1.6AT,03年4月的车。
从以上车主的反应情况当中可以看到,宝来的整体质量还是可以令消费者满意,但也出现了一些通病,如1.8T的点火线圈故障、电动车窗升降器故障等。但好在都没有那种顽固不化,怎么修也修不好的故障。而在油耗方面,宝来1.8的平均油耗能保持在9L左右,也算是一个不错的成绩,特别是随着里程数的增加,油耗并没有变高。一方面说明了宝来质量,令一方面也说明车主平时对车保养的情况较好,如定时清洗油路等。总的来说,宝来的虽然仍不是十全十美,但也是一辆比较“省心”的车。
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