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车型 | 购车时间 | 车主 | 城市 |
锐志2.5 | 11月10日 | mjbin | 广东佛山 |
小弟于11月10日已经提车，谈谈最近关于锐志的一些体验。
关于油耗
第一箱油9KM/L，但路况奇差，因为提车后刚好赶上亚洲艺术节，封了半个城市的路，一般5分钟可以走的路要用40分钟。救命！现在第二箱剩下不多，初步估算10KM/L左右。都是全程空调。总的来说RZ是很省的了。
关于RZ的刹车
RZ的刹车有个特性，前段的行程很长，也比较软；后段就相当踏实。所以喜欢跟车较贴的朋友请注意了：小心驾驶啊。
关于RZ的装配
基本上是能接受的，但听说已经有车需到3S店翻修，因为变速箱油底壳有一颗螺丝拧的不够紧，严重的会掉，估计已经出了的车要召回了，我的车也一样要处理。当然，处理就是把它拧紧。这就是早提车的代价。
关于手动变速箱
RZ显示的是档域，你一拍进S档就一定是5档（早期的样版车是4档），然后RZ就会根据显示档域向下选择档位，就象以前的D-2-1一样。所以，基本上RZ的手动档还是自动档，不过是有选择的自动档。但也不能说丰田就是骗我们，因为在多弯山路上六档变速箱会神经质的频繁换档，不能及时保证动力输出，这时候你把档域设在3档就最爽了，我试过。
关于3.5圈方向盘
在平时这个3.5圈的方向盘无伤大雅，甚至是利于增加舒适度和有助于细调方向指向，但在多弯山路你就会明白原来这么多圈的方向盘实在是一个负担，开车就象打功夫。
关于RZ的音响
一个字：差！高音起毛，低音散乱，音量稍大就低音失真。想好？8000元的投资应该是基数了吧？给要求不高的弟兄一个解决办法：买个靓低音单元换上去，最省了。呵呵，效果不行别怪我。
关于悬挂
认识不多，暂时不能多说，应该只换弹簧不换备震拄可以解决70%的悬挂问题？请了解的兄弟多多指教。
关于车的保养
车子的磨合期说明书写是1000KM，建议在前3000公里都尽量不要让发动机转速超3000转，不要长时间让发动机在同一转速运转，每天早上要热车，没事车子尽量就不要拆修，因为汽车通常不是开坏的，是修坏的。
关于提车后要装的东西
有朋友想装底盘装甲，有朋友想做封釉，有的想贴膜……我觉得我的车什么都不做了，就买个地毯。RZ本来就有底盘防锈，装甲可以做多少？而且石头一弹上去那些所谓的装甲一样会破的。况且，你的车可以用多少年？真的会锈穿底盘？我不信。封釉你要经常做，起码三个月一次，要不没用，而且银色车就更加不用。膜嘛，没有2000元以上的作用不大，而且车子本来就有防紫外线的玻璃，后窗还是深色的，到真的热的受不了的时候我150买个好窗帘将就用，省下了。
其他的电子防盗：要知道汽车精品的利润是以倍来算的，那你出去装的电子防盗的成本是多少？你觉得在外边所谓的精品店卖的一千几百的就会比原厂好吗？买一个好一点的肽盘锁是正途，别装了垃圾产品方便了贼兄啊。
关于胎铃
很多人问我胎铃的问题，说说吧。首先，换胎铃的好处是：
1、让爱车更好看；
2、提高安全性，在高速爆胎时低扁平轮胎、大尺寸轮毂可以让你的爱车在爆胎后依然保持较均衡的行驶姿态直到停下来，而换上去的轮胎抓地力的提高也减少了甩尾失控出现的机会；
3、提高操控性、给予驾驶者更好的驾驶感受，通常换胎铃都会换上轻量高强度的轮毂，同时换上宽一点、胎质硬一点的轮胎，这有利于降低悬挂下质量（现在用的胎铃比原来的轻了接近一半），增强路感，减少过弯倾侧。
但同时换轮胎也会带来其他的问题：
1、路噪变大，现在我的车的路噪在4，50公里时就已经比较清晰了，而原装的基本上你在120公里都不会觉得路噪有多大，但当然，这是一种令驾驶者愉悦的声响；
2、舒适性降低，硬的轮胎给人带来丰富的路感的同时也会让人觉得车太跳了；
3、换更宽的胎的话会对加速性、油耗、转向力度有负面影响。换轮胎时必须遵从以下原则：轮胎的外直径变化最好别大于2%，换宽胎时转向和悬挂产生大行程伸缩时不能让轮胎磨到其他构件。所以215/55R17、225/50R17、225/45R18都可以，这些都是可以自己算出来的。
很多弟兄说要换成18寸的胎，虽然有人说过，只要是18寸以上的铃，不管是什么款式都好看，但我真的不建议这样做，感觉现在轮胎已经够硬了，对我来说已经是极限了，再硬会严重不舒服的，而且18寸的轮胎容易坏，贵且换轮胎时实在不好找。而轮毂的款式到底是否好看，见人见智，本来我在香港看到一个G-force的五爪，轻得要命，我就喜欢的要死，但那里不提供送货，而且冲着OZ的牌子我就选了这种，这算是比较经典吧（换句话说是旧款，但OZ铃新旧款价钱不会差太远），而我却又比较喜欢这种条幅式的，感觉比较动感的同时又很斯文，不大喜欢那种很粗壮的五幅的，觉得不够跣练。其实这铃跑起来巨好看，本人是非常满意的。
