上周，记者和10位东风标致307车主进行了面对面的访谈。这10辆307中，有的只跑了2000公里；有的却经过了“西藏”的考验，总里程已达4.3万公里。
10位车主分别针对安全、油耗、售后服务、制造工艺、行驶性能、舒适及便利六个方面，以满分为10分、0分为最低分进行了评分。结果显示，车主对307的安全性最为满意，对由于装配工艺粗糙造成的“小毛病”抱怨最多。
■安全：信任来自事故车 满意度：★★★★★
对安全的评价中，车主们给出的平均分为9.9分，是六项中最高的。
307的事故车令车主对307的安全性产生信任。有的车主在BBS和4S店看其他307出事故后的情况，也有人谈到自己亲身经历的事故———“在很多严重的事故中，307的车主大多保住了性命”。顶配的307都没有装ESP则令车主感到不满，“国外可以选装ESP，国内却不能。”
■油耗：再降10％更理想 满意度：★★★
10位车主中有一半是2.0L自动挡的车主，有4位是1.6L手动挡的车主。调查结果显示，2.0L自动挡和1.6L手动挡的百公里平均油耗分别为8L和10.2L。
307的油耗的平均得分为7.7分，是六项中最低的。虽然307的车主们认识到，油耗和个人的驾驶习惯、实际使用的路况有很大关系，但对目前的油耗仍不太满意。他们希望，油耗能够再降低10％———2.0L自动挡的百公里平均油耗为9L，1.6L手动挡则要达到7.5升。
■售后服务：服务细节被看重 满意度：★★★★
10位车主给307的售后服务打了8.6分。
调查中，多位车主对东风标致4S店的服务细节提出了批评。有6位车主提到“4S店每次洗车都不彻底、不干净，还要自己动手再擦”；有4位车主提到“由于307保有量增大，4S店经常不能按时结束维修”；有3位车主提到“4S店不能主动发现车辆存在的问题”。还有两位车主认为，307的维护费用较高，配件较贵。
■制造工艺：故障率达到70％ 满意度：★★★★
10位车主对307的制造工艺打了8.7分。车主们对307的小毛病抱怨很多。
10辆车中，有7辆已经出现过故障。故障的原因集中在装配部件没有完全紧固、部件的耐久性差等方面。
■行驶性能：转向灵活油门较“肉” 满意度：★★★★☆
10位车主给307的行驶性能打了9.4分。
车主们认为，307的转向灵活，操控方便；车主们还表示，307的油门反应慢；低速行驶时，提速慢，高速稳定性好。
■舒适及便利：坐椅舒适空间丰富 满意度：★★★★☆
10位车主给307的舒适及便利打的平均分为9分。
车主们满意的方面集中于307的储物空间丰富、行李箱容积大、视野好、坐椅舒适、长途开车不累；此外，自动大灯和自动雨刷也受到车主的称赞。
车主们也提出，手刹旁的前杯架设计不合理———如果放了较高的饮料瓶，容易倾倒，干扰手刹的使用。
307车主大揭发
■姓名：邵正强 车号：京J*5417
喜欢：安全性好；外形时尚；标致品牌。
不喜欢：油耗高；尾部设计；配件价格高。
为何买307：外形好,安全性好。
■姓名：刘立东 车号：京*D5699
喜欢：转向灵活；操控方便。
不喜欢：做工有些粗糙。
为何买307：性能好。
