颐达的最高速度官方数据是自排180，手排190。这其实和磨合期有很大关系，直接联系到车在高速的表现。所以奉劝大家还是耐心磨合！勿叹一时之快。80是磨合期的极速！！
nissan独有的8000转转速表
1、关于nissan的转速表：
仔细的朋友可以发现，nissan的转速表是其他多数家庭用车所不具备的。他的最高转数是8000转，这就是所以阳光等车型在全国场地锦标赛2000cc组别能多次夺冠的原因之一。
那么高转速发动机，对于颐达来说，他的峰值出现在4000转，那么最大扭力的输出的峰值我没有了解到，如果在有图表交错点的话，估计在3800-4500左右。
所以颐达的不省油模式启动后，在这个转速换档应该提速是最快的。
另外关于自动档也能用脚换档。这个对于磨合期的朋友来说非常有用。在一脚油门下去，转速会不提升。有时在一档可能达到3000转，您不妨收点油门。你会发现，车会自己感觉，而切入二档低转速。所谓点点油门能换档，这样对油耗和磨合都有好处。
一档高转速是最耗油的！！
2、关于前轮碟刹和后轮鼓刹的争论问题。
虽然大趋势是四轮碟刹，但是一般民用车在一般行驶下，用不着四轮碟刹的，毕竟不是专业比赛。加上辅助电子系统，相信已经足够。
3、轮胎的选择。
对于原配的轮胎，普力斯通和登录普，都是不错的轮胎。但是根据轮胎的坑纹，登录普更注重静音和舒适舒适，而普力斯通注重抓地力和排水性。
我个人认为两种轮胎都不错，高速上的发挥可能登录普更加出色些，而雨天普力斯通则优秀些。
但是让本人对颐达唯一遗憾的是，车子虽然内部空间大，但是就高度及中心问题及宽度比，存在一定的安全问题。重心高了，车子的必定受一些影响。但是流线型设计可以弥补一些空气阻力的影响，空气动力学中如果能有部件能产生一定的下压力就可能免去这些关于重心的担心了。
