锐志车主心跳经历 高速路败雅阁遇撞车党

　　珠光丰田4S店的MM打电话说我的车到了。一阵兴奋。顺利办完手续，据4S店的师傅说我这辆是全珠海第二辆锐志，心里一阵自豪。

　　加满油，65公升（锐志是70公升的油箱），开了几天。感觉还不错。

　　发动机没得说，安静得令我有点意外。怠速状态下根本感觉不到任何的震动，车内也没有一丝声音，这点名符其实的安静。稍加油门，加速迅猛，145KW，242N的发动机名不虚传。6前速变速箱配合得很好，感觉不到任何的闯动。相比起来发现胎噪成了最大的噪音来源。尤其是在水泥路面上更明显。先不说内饰，从行驶感受来说，比奥迪新A6L安静，感觉发动机工作起来非常细腻，丰田的发动机确实有料。但是底盘就明显不足了。缺乏了奥迪那种成足在胸的沉稳，过沟过坎时底盘传来的声音远没有奥迪来得扎实。没试过凌志430，但是开过的其他日本车差不多都这样的“空空”声。个人认为并不一定是因为底盘的轻重。锐志已经有1500多KG。而A6L也就1700多KG。相差了200KG左右没理由会有那么明显的感觉。所以个人认为应该是奥迪的底盘设计的取向及日本车的底盘设计的取向的区别。改天有机会试一下凌志430再看看是不是鬼子车都是这个毛病。

　　车内杂音确实很少。大多数配合位置按下去都非常紧凑。没有间隙。这装配精密度确实比奥迪要高些。过一些减速带的时候，车身震动很干脆，车内也没有任何的异常响动，60公里时速过弯时车架刚性也足够，这几点令我挺满意。

　　再来讨论一下很多人说的锐志的方向3.5圈的回转度。我没有经过具体精密的测量。但是凭感觉，由于其为后轮驱动，所以前轮只要负责转向。所以锐志的转向半径非常小，感觉起来比大多数前轮驱动的车多出来的那一圈基本上用到了多转的角度上去了。说得简单点就是到达普通前驱车的转向角度差不多也就2圈半。所以个人认为在相对比较激烈的操控上，转向灵敏度不会比M6差多少。相对比较高速过弯时，由于是后轮驱动，前轮的循迹性确实很好，过弯乐趣多多。再加上那包裹性非常出色的座椅，相对的高速过弯确实是一种乐趣。虽然极少用到。

　　接下去不多说这车了，讲讲今天亲身经历的一件事。事后5个小时内腿都有点软。

　　大约下午4点左右，在深圳的北环快速路上，我自东向西正常行驶，车速也不快。大约7-80左右。从左反光镜发现后面一辆98款广本（看中网应该是3.0 的）高速开来，因为于我不在一个车道。我没当回事。结果发现它到了我车后就慢了下来，从反光镜能清楚得看到它的右前角曾经发生过不是非常激烈的碰撞，右翼子板有拳头大的凹陷。我脑子里还在想，它怎么不去修修好呢？还来跟我飙车干吗。我是新车（才600多KM），自然不会去跟它飙车。所以依然维持原来速度在主车道上行驶。就是不断得在反光镜里观察它。越来越觉得它很蹊跷。高速超上来，和我的车并排的时候它并不急着超过我，维持跟我车头平行的位置就慢了下来。等我稍微加点速，它又跟在我屁股后面左右变线晃动。我能从反光镜内很清楚得看到那车的司机的严肃的脸色。我脑袋里开始打问号了。

　　当时分析会有两种情况，一，它刚发生了小碰撞，可能和保险公司关系一般。所以想另外制造一起交通事故，有了现场就可以让保险公司负责修车了。二，撞车党。想到这第二个可能心里一阵打鼓。然后就从左反光镜内清楚而完整得看到它加速到我的左后侧，然后那个司机向右猛打一把方向，它的车头右侧碰擦到了我的左尾部。然后它又马上回了一下方向，就刹车慢了下来。我能感觉到发生了碰擦，下意识得也刹车减慢速度，当时脑袋里拼命在想那家伙到底想干吗，主动撞上来？心跳瞬间加速到了120以上。由于在主车道，我不敢太猛刹车，就轻点刹车停了下来，从反光镜看到它又启动了，打开了双跳灯，并向右慢慢超过我移到了路肩上要停下来。我当时下意识的也向右慢慢移动，缓慢得向它靠拢。从车窗里能看到那本田车里有三个人，后排一个短发，前排副驾驶位坐着一个头发稍微有点长，穿红衣服的人（无法分清楚男女），我当时脑袋里瞬间下了决定，再开近点，如果副驾驶位是个男的，十有八九是撞车党了，无论如何绝不停车。如果副驾驶位是个女的，那就停车看个究竟（事后想想还是有点大意）。结果慢慢靠拢本田车，跟它并排，我与本田车中间还隔着一个车道的时候，我看清楚了那副驾驶位是个男的，戴着墨镜，很冷很猛很酷的样子。我二话不说，一脚油门就开溜了。那本田车刚停下来，那司机刚推开车门下车，可能没有想到我居然不停车，也楞了一下，连忙钻进车里去了。

　　由于是新车，我实在不舍得把油门踩得太狠，所以一直都边看反光镜边看转速表，尽量保持在3000转以内，幸亏此时北环快速路上车比较多，我以 100-120的速度在车缝里穿插逃窜（真的是逃窜），从反光镜里清楚得看到那本田车闪着大灯拼命得冲上来，但是每次都被我卡住车位无法超过我。就这样飙了3-4KM，我不住得看反光镜，看转速表，尽量维持不超过3000转，并不断得在车缝里钻来钻去。并利用各种空档各种机会卡住本田车的车位不让它超车，他很无奈的在我车后拼命闪着大灯，我敢打赌当时我的心跳绝对不低于140，腿都有点软了。同时还也非常担心他如果加速直朝我的车尾狠狠得撞过来的话我该怎么办。该不该停车等等等等。（当时实在没时间考虑会不会有更严重的后果了，也没时间打110报警了），眼看快要到往广深高速的出口处了。我脑袋里一直拼命在想什么地方人多，什么地方比较安全再停车。突然想到广深高速入口不到一点的拐弯处恰好是高速公路交警大队。所以准备冲到那再停车。而此时正好车不太多。那家伙正准备从我左侧超过我，我有点急了，那种从干道转出去的支路很窄只能过一辆车，如果此时让它超过我的话那就完了。所以狠了狠心猛踩了一脚油门，眼看着马上要进弯右拐的地方转速已经到了3500，心里闪过一丝心痛，抢在了他的前面进了弯，赶紧收油，贴着马路左边超过了一辆慢悠悠的富康，然后又猛加油冲上大路，又是经过了几次车缝当中的穿越，终于抢在那本田车前两个车身长的样子冲进了高速公路交警大队的停车场停在离大门最近的地方。往后一看，那家伙在停车场门口紧急刹车停了下来，三个人透过车窗看了看我，由此我100%的断定了这帮家伙绝对是撞车党了。

　　那帮人看我打开车门，冲下车，往交警大队里跑去，只能悻悻然扬长而去。门卫听我上气不接下气的报警，让我去找值班室。我冲进值班室对值班民警说：我后面那个是撞车党，香摈色98款本田3.0（可惜实在没注意车号），它必定会通过同乐关口，能否赶紧截住它。那民警转了转摄像头的控制钮，正好看到那车出了同乐关口检查站，轻描淡写的说了句：“高速公路上车太快，要截停一辆车很麻烦的。”我知道没什么结果了，就转身走了。事后回想起来真的非常非常非常非常的后怕。我无法想象如果当时停了车，下车去问问究竟的话会带来什么样的后果……

　　这就是今天下午我在深圳北环快速上亲身遭遇的撞车党的全部经过。奉劝各位开车的朋友，在尽可能的情况下尽量眼观六路，如果不是因为我提前发现了那个车的异常现象，等到发生碰擦的时候，100%的人的第一反应肯定是下车先看个究竟，尤其是自己毫无责任的情况下。深圳，广州还有很多被“敲头党”敲了后脑勺晕倒在地被抢以后变成了植物人的先例。至今还有好几个人躺在医院里。

　　总结分析了为什么今天那撞车党会选中我的车。一，我的是珠海车牌，他们预料我对深圳道路不熟悉（他们没想到我去年才去的珠海，之前曾在深圳呆了4年多，再加上我以前开车就非常快，这家伙或许没想到他的3.0居然抢不到我前面去），二，我的是新车，绝大多数人的新车被碰擦的话都会非常心疼（我当然不例外），所以下车去看个究竟的可能性几乎是100%。（他们或许没想到我居然没停下来，万幸万幸）