本来计划好的28号早上早早的赶往济南，整合车子就要出磨合期了，跑跑高速也不错。早上4点多钟就起来了，结果发现外面白茫茫的一片了，心里还纳闷，天气预报的雨夹雪，怎莫就变成了雪了，还下得不小，这可怎莫办？事情还挺急的，先出去看看再说吧，虽然老婆坚决反对雪天出长途，可是我还是出门了。
走了几十公里的国道，心想到了日照在上高速把，国道上不好走，但是车子比较多，基本上雪都压成了水，走起来还试不出来难走。到了高速入口，才发现原来已经封路了，这事办的，还不如早早到高速口看看，不行回去算了。心里又想，雪已经越来越小了，过个1个2个小时还不开阿，干脆先走国道省道的，到莒县上高速不就行了，念头出来就决定了。结果行动以后才发现，自己犯了一个严重的错误，这一上午简直就是在受罪！从早上5点开车，一直到下午4点到济南，整整开了十几个小时的车，大都是走的不好的路。
从日照出发，开始的道路还行，雪都压化了，可能车子比较多的缘故，可是越走越不行，雪都凝固在路上了，整个车子就像在冰上走，速度更是不敢超过60，很多地方也就在20左右才行。幸亏前面有量捷达车，估计司机比较有经验。有段路，我看见他车子刹车灯一直亮着，就赶紧减速慢行，结果过去才发现这个地方非常危险，要是没减速，到时候刹车肯定要出事故。出了一身冷汗。
从日照到莒县几十公里的路上竟然发生了十几起事故，很多大车都翻到了路边的沟里，擦碰的就算小事故了，可见雪天行车的难操作性。我是走在了路上，也不能回头了，慢慢的硬着头皮走吧。也不敢加速，也不敢刹车。只要在雪地上，一刹车，就发出咯噔咯噔的声音，我开始以为上冻了，后来才知道这是abs在起作用，不过还是有点发滑发偏，当然比起以前开的面包车，还是强多了。好不容易到了莒县，竟然发现雪更大，虽然停了，可是根本就不化，慢慢的走到高速口，才感觉到自己是多么的愚蠢，根本就不可能开的高速，来回却多跑了20公里，服了自己了。
没办法，往前走到下一个高速路口看看吧。这段路很不熟，结果又走了一段弯路，估计来回多走了30公里。看着有要晴天的意思，心里高兴了一点，到了沂南估计就能上高速了。这段路倒是不难走，很快就到了沂南，雪开始有些化了，但是看样子高速还不能开，于是又决定继续往前走吧，这个决定也是比较的错误。
开始路还比较好走，但是越来越难走，都是山路。还好路上雪化了，于是拼命的加速前行，也顾不上新车的爱惜了，只想早点到蒙阴上高速。终于到了蒙阴，已经是中午12点多了，结果还没开，纳闷了，怎末还不开呢，问了问，路上正处理事故，等等。那就等会把，吃了点东西，活动了一下，把冻在轮子再上的冰雪去掉。老等着急啊，看了看地图，到下一入口新泰还有30多公里，干脆到新泰得了，于是一加油门又走了。这一次终于对了，路很好走，到了新泰高速也开了。
终于上高速了，一上午跑了200多公里，剩下估计还有这么多，飞吧。高速刚放开了时间不长，车也少，跑起来特别爽。这才真正体验一下A520的性能了，不好的路上真试不出来。也不管油耗了，急加速，超车，特稳，有种高档车的感觉，跑快了噪音大些了，不过感觉不是特别大。毕竟高速的路好，安全，跑起来也放心许多。迅速加上油门，发动机转速达到3000转以上，感到动力源源不断地传来，一般车子超过去真是很简单的事情。这个时候，别心疼油耗的话，你就是真正的驾驶者，所能体现的车子的性能淋漓尽致，一句话，感觉爽极了！
很快到了济南，没办完事情，住了一宿，第二天又踏上了400公里的高速之行。天气晴朗，路况很好，于是再次享受了高速行车之爽，在车少的地方都很想测试一下车子到底能开到多少，当然新车还是要小心一些的好。当转速到了4000转，基本上在150-160之间，5000转，能够达到180，瞬间到过190公里时速，可是有风，不敢再往上跑了，估计好路好天气，没车的情况下能跑220公里时速。毕竟是2.0的发动机，动力是毋庸置疑的嘛，不过高速行车，还是安全第一。
安全回家，回想520这一路雪路和高速之行，感觉还是很复杂的，车子的性能现在看来是要值得肯定的，操控性还是很好的，开起来也是很舒服的。不过走不好道路的性能尤其是雪路，还是达不到高级车的感觉，当然520只是一款中级车而已。由于跑了这趟长途，已经到了3000多公里，综合起来油耗和性能，依然是很满意的。
