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车型 | 购车时间 | 职业 | 行驶里程 |
POLO1.4手动银色三门 | 2004.02.05 | 学生 | 12500公里 |
我目前在墨尔本读书，念政治学的。爱好驾驶，有五年驾龄，04年2月买的POLO，6个月跑了12500KM。
燃油情况：新车使用95或98号汽油，后感觉98号提升速度更快而且油耗减少，2000KM至今坚持使用98号（BP ULTIMATE）。
油耗情况：日常使用6.5升百公里；山路驾驶7.0升百公里；州际公路5.0升百公里。（100－－110KM／H）；夜间州际公路（违法超速）9.5升百公里，140－170KM／H。
高速表现：5000KM时拉高速到160KM／H，8000KM时拉高速至195KM／H。
转速表现：
怠速转速 630转／分钟
五挡 2250转 80KM／H（精确数值）
2500转 90KM／H（精确数值）
3000转 110KM／H（大概数值）
4000转 140KM／H（精确数值）
4500转 160KM／H（精确数值）
5000转 180KM／H（精确数值）
5300转 190KM／H（大概数值）
特殊使用：1档到过60KM／H，2档到过90KM／H，4挡到过140KM／H
换挡时机：
冷车3公里内 1200－－1800转 尽量不超过2000转
热车 1－－－2 3000转
2－－－3 2500－－3800转 通常3500
3－－－4 2500－－3800转 通常3500
4－－－5 2000－－3000转 通常2500
刹车性能：乘2人时，能保持与AUDI，BMW，BENZ几乎一致的水平。乘4人时，差强人意，长距刹车有衰减感。
轮胎情况：标配185／60 R14 H。五幅德国原厂合金轮是加680澳元（合人民币4000元）选装。
轮胎气压：前轮2.35（厂家要求2.20－－2.40）；后轮2.40（厂家要求2.00－－2.80）。1万公里时进行了轮胎换位。
机油情况：
5000公里内机油消耗量大，已落至卡尺刻度中间。5000－－10000公里消耗量减少。10000公里，在BP CAR CARE WORKSHOP自费换机油 BP 威士高5000SAE 5W－40 SJ级别，换后明显感到早晨机器升温时间缩短，提速变轻快，低转速（2000内）有力，五挡有四档的力感，最近的3000KM，日常油耗降至6.3左右（可能与磨合期完结，机器进入理想工况有关）。
值得一提的是，该机油色泽变暗很快，使用500公里后，类似原厂油3000公里的状态。该机油气味不佳，使用后尾气气味也变化，不如从前好闻。原厂机油一直有香味，包括尾气味。原厂机油是SAE10－40W，4S店要求15000KM或者1年做保养
行驶机构：
前轮独立悬挂，上佳表现。定位准确，平衡良好，在一个车道中丢方向可保持30米到50米不跑偏。后悬半独立，长波路和前悬配合默契，硬朗有清晰路感，循迹不错。符合德国车的一贯风格。但是，在短波路段和不平整路面，车后身晃动明显。
