途胜是韩国现代迄今为推出的第二款SUV产品，现代汽车动力技术优势在途胜身上得到了最大限度的发挥。国内引进的途胜将配备两种动力——2.0升 CVVT发动机和 2.7L V6发动机。
车主：胡志平（广西桂林）
车型：途胜 ４ＷＤ ２．０ 手动豪华版
车辆行驶里程：１２０００公里
购买时间：０５年１１月２３日
购买价格：１９．５８万
养车费用
油费：约１０００元／月
停车费：１００元／月
清洁、打腊、洗车：０元／月
配件价格：还没有更换配件
百公里油耗：１３升（市区综合油耗） １１升（高速）
保险费：５７００元／年
驾乘感受
动力：动力不足，起步吃力，不如我以前开的微型车起步快，不过跑起来之后倒是挺爽快的，特别到了１００ＫＭ以上的时候，提速感就明显了。
操控：操控不错，相对以前开过的车来说，方向很灵活，很快就可以适应上手，才拿到手不到一个星期就敢在闹市穿梭飞车了；可能是因为车身重马力小的原因，油门反映有点滞后；有的车友说途胜刹车不好，我倒是觉得和以前的微型车相比的话足够用了，想要点到即止是绰绰有余；大伙都说悬挂偏硬，我觉得还不错了，不硬不软，过弯有轻微的侧倾，稍稍收点油就回过来了；拿到车的时候，觉得噪音方面比想象中的大了些。引擎高转速的时候有点闹腾，可能密封做的不是很好吧，室外声音听得挺清楚的。
乘坐空间：乘坐空间倒是非常满意，只是觉得后备行李箱小了些，要放平后排座椅，才能装大一些的行李，例如３４寸彩电。
满意的：外形酷是被赞赏得最多的，回头率很高；这个价位来说?穴在中国?雪，基本上都比较满意了；还有室内的细节设计还是很人性化的，储物空间以及按钮设计都比较合理。
不满意的：动力不足；感觉驾驶员座椅调节方面照顾不太到位，手动调节的挺麻烦，而且可调节范围比较狭窄。
总体评价：外形优雅，第一眼就相中她了，对于酷爱体育运动的我来说，在适合也不过了。
车主：张柬宾（江苏苏州）
车型：途胜２．７手自一体四驱豪华版
车辆行驶里程：１３０００公里
购买时间：２００５年８月日
购买价格（净车价）：２３．５８万元
养车费用
油费：１０００元／月
停车费：１２０元／月
清洁、打腊、洗车：５０元／月
配件价格：贵
百公里油耗：１３升（综合油耗）
保险费：４０００元／年
驾乘心得
动力：开始从静止加速，比较欠缺，中速动力充足，高速１３０公里以上表现就很一般了。
操控：每个人的感觉不一样，主要是看以前开过什么车。途胜油门、转向轻，刹车尚可。由于车身高，４０公里／小时转弯时，侧倾比较严重。Ｖ６的发动机，噪音很小，１３０公里以上时风噪大点，而胎躁和发动机的噪音比较小。
乘坐空间：前排空间还不错，后备箱的空间小了点。
满意的：外形时尚，大气；车子做工不错，有大厂的风范；功能键使用方便；噪音控制比较小；真皮座椅、加热功能比较丰富；安全性能好，在驾驶员与副驾驶员前方及侧面以及后排座椅两侧共装备６个安全气囊，在发生严重碰撞事故时最大限度保证乘员的安全；７个挂物钩和多达８个水怀架以及座椅下的小抽屉和车顶的眼镜盒则更是锦上添花。
不满意的：没有定速巡航；油耗高，１．６８吨的自重，比东风本田ＣＲＶ重１１０公斤的，轮胎是２３５／６０的，可能耗油些。
总体评价：途胜使用起来还是很方便的，为什么选择途胜，主要是因为安全性好，舒适性好，座椅舒适，有高档车的感觉。
