趁五一的时间，开车回了一趟湖南，单程1600多公里。对瑞虎的长途性能有了一个比较真实直观的了解。下面就给大家介绍一下我的感受和瑞虎的表现。
四月二十八日，晚上10点，临时决定回家。经过1个小时的匆忙准备。11点正式出发。（幸亏头两天就有准备，去4s做了一次全面的检查，以便五一出远门）GPS显示全程1700多公里（从北京家楼下到长沙家门口）。
进入京珠高速前加满油，由于晚上开车，加上路上大货车比较多，赌车严重。而且出发时里程数还不到2500公里，所以路上速度一直不快。最快的时候120多一点，平均车速只有70左右，没有开空调（开的自然风）。第二天早上5:30到河北邯郸。进入邯郸市内，接了同行人一起，6：30继续上路。在河北省境内加了第二箱油。此时根据计算，前面的路程平均白公里油耗7.8升。
第二天白天开车，由于在河北省、河南省、湖北省、都是用的10％的乙醇汽油。并且这时车辆总里程数已经超过2500公里，所以适当拉高车速。最快时达到150。平均车速110左右。
油耗加大，根据计算。平均达到8.7个。但是这里有几个细节，我个人认是油耗进一步提高的主要原因。
1、后面一段都是用的乙醇汽油。
2、车速提高。最生油的速度应该是80～100之间。
3、由于没有空调，白天气温升高，车内很热，所以一直开着窗户开车。
路途感受：
瑞虎在高速上表现不错，车速在100多以上仍然有很大的速度提升空间，油门感觉反映及时，多次在120状态下超车。稍微加大油门，马上就有加速感觉。超车时很有信心。
方向方面：
瑞虎的方向的确给我感觉很好。首先是方向准确，方向机没有间隙，可以明显感觉到高速下方向机助力的变化（速度上来以后方向盘变沉。）另外还有一点让我觉得以外的，因为我原来开过朋友的老款瑞虎，感觉高速过湾的时候总是有甩尾的感觉，并线后回正方向盘时尾部总回有象反方向甩的感觉（在高速状态下并线）。这次在高速上超车几次后我却没有这种感觉，感到有点奇怪，后来专门找了一段比较宽的高速地段（过了郑州，有一段高速双向4车道，路面平整，这样的机会怎能错过^_^），连续高速左右并线。发现原来甩尾的感觉几乎没有了。而且方向准确，给攻弯很大信心。我想这个方面应该得益于瑞虎请来莲花公司的专业人员调教底盘。
噪音方面：
80以下噪音都还不错，起步时，能听到明显的发动机声音，但是可以接受。90时噪音是最大的，可能是因为共振的原因，在这个速度下，各部分产生的共振声最大。过100后噪音控制得比较好，130以上我个人认为噪音方面可以说比较不错。我开过捷达和富康，在130以上噪音抑止远远跟不上瑞虎，毕竟瑞虎不是轿车，又这样的表现，我觉得很不错。
有一点我感觉奇怪的地方，130以上的时候，如果开内循环，可以听见细微的风鸣声，就象吹口哨那样的声音，很小。开外循环就没有了。
另外有个比较郁闷的地方，就是空调了。买车的时候试了一下，空调是好的。后来一直没有开过，上高速以后，开空调发现没有。下车检查发现压缩机保险烧了，换了一个，一点火又烧了，又换了一个15A的，还是烧了，估计是短路，害我一直开着窗户跑到长沙（幸亏还不是夏天。）
从上面亮点感觉到，国产汽车在装配上还需要下功夫，其实有很多毛病都来源于装配的时候不够细心。装配水平有待提高。
后来回长沙，到长沙4s检查，发现压缩机的电线没有包好，和皮带轮靠上了，磨破了电线皮，所以短路，从新包上就好了。空调效果不错。就是这个地方，仔细看皮带轮旁边有一条电线，已经磨破了。
最后于29号下午6：30到哒长沙，全程历时20小时。
由于跑高速1600多公里，回长沙后又打算去乡下。所以回去后在3700多在长沙4s店做了首保。
五月七号，早上7点出发回北京，路上有5个人，加上行李全车共重超过2T，而且车子已经过了4500公里，路上车速相对啦高。平均140左右，感觉车子很稳，轻松就上了140，而且还有很大提升空间，时常不在意就到了160，我父亲开了一段，我要经常提醒他，：“160了，注意。”他觉得没有什么感觉就上160了。开始我以为是由于车上人多，比较重的缘故。后来到了河南驻马店，两个朋友下车了，顺便在驻马店吃了中饭（中午1点就到了驻马店）。中饭后，我看里程表已经5000多了，下午正好经过回来时路矿非常好的那段高速。而且现在已经是三个人在车上了，大部分行李也都放下了。决定第一次拉高速。
起步后，3档直接上了100，4500转左右，换4当拉到140，4000转刚过，保持20多分钟，然后上5当，一直跑到了180，中途我注意看了一下转速表，居然没有到5000转，感觉仍然有很大提速空间。出于安全，180时稍微试了一下加油，速度提升响应比较敏捷，然后就保持180了。15分钟以后将车速降到160，保持30分钟左右。然后进了服务站，在服务站里检查了一下各部位情况，轮胎温度，水温，机油，各方面都很正常。然后我也不知道当时为什么，忽然想着用手摸了一下刹车片，结果吧手烫了个水泡。
总体拉高速感觉：
车子一直比较稳，并不像我开始想象那样，人下去了以后轻了会发飘。180过后仍然有较强提速空间，只是我胆小没有再感上。看来以前4s店人说试车时有人爆表超220，不是忽悠。
油门响应还是很及时的，高速时给油提速响应很敏捷，超车有信心（但是1当起步总是觉得很肉，可能时这类型的车1当齿轮小的缘故吧，感觉3当提速时最快的，比二档都强，奇怪ing）。
方向很稳，这应该是个比较大的亮点，底盘调教效果不错。
声音嘛，高速后胎噪较大，跟235的宽胎有关系，发动机声音也大，但是比起其他车，好很多啦。
总感觉密封上有点什么问题似的，又找不出原因，可能是速度高了的原因。现在出现了一个问题，离合器踩下去和放回来的时候总是嘎机嘎机响，看了几次，说是机油没有打进去的原因（变速拉杆球状链接处），要打进去比较费劲，要拆下变速箱来，两个4s都是这样说。我没让拆，让他响着吧，车是修坏的是真理，拆来拆去，拆出别的毛病来。
到北京已经是晚上11点了，算了一下时间，出去到驻马店市内吃饭的时间，快一点16个小时可以跑到。
以上就是这次回长沙长途的体会了，有些地方不详细，请各位网友原谅。毕竟俺不是专业人士，希望我这些能给大家带来一些帮助，另外也希望大家有什么问题一起交流探讨。
最后，给我的车车4000公里庆祝一下，大家鼓掌（现在6500多了）。
