2006年，不是冤家不聚头。当广州本田的雅阁与上海大众的领驭在为中级车的冠军宝座争得不亦乐乎的时候，一汽大众速腾与东风本田的思域又不约而同的在2006年上市碰面，看来大众与本田真是一对名副其实的冤家对头。速腾与思域，虽是对手，却也是同病相怜面临着相同的境遇：未上市的时候，呼声很高，万众期待，大有一幅一出世便舍我其谁的态势；上市后叫好不叫座，市场表现虽谈不上惨淡，却也是差强人意。严格来说，这两款车的原型车在国外市场上都有着不俗的表现，然而一到国内，车主们却又不买帐了。好车在国内受冷落也不是头一遭了，究竟车主们对这两款车满意在哪，不满意在哪，了解这些对已买车的车主和正在考虑购车的准车主都是一个比较和参考，或许也可以从中了解为什么它们在国内会叫好不叫座。
目前速腾与思域的车主还不是很多，我们收集了部分速腾与思域的首批车主对爱车的评价和看法，或许对于其中车主提到的一些缺点仅仅只是个别现象，但我们的最终目的并非是一定要评出谁优谁劣，而是想通过比较，让大家更好的认识这两款车，用好这两款车。
| 【基本概况】 |
| 车型 | 排量 | 车重（kg） | 轮胎 | 百公里理论油耗 |
| 思域1.8 MT | 1.8L | 1210 | 205/55 R16 91V | / |
速腾1.8T手动 | 1.8L | 1403 | 205/55 R16 91V | 7.4L/100km |
| 【动力操控】 |
| 车主眼中的满意 | 车主眼中的不满意 | |
| 思域 | 1、操控个人觉得非常不错，路感很好，感觉小思很听话。 2、方向感好，转向灵活。 3、刹车稳，提速快。 4、底盘还可以，感觉比较扎实。 | 1、A柱很粗，加上小三角窗，有些妨碍视野。 2、逼震偏硬，过颠簸的路面时感觉车身比较抖! 3、横滨205胎不但噪音大，抓地性也有所欠缺。 |
| 速腾 | 1、四五十公里的时速刹停很迅速。 2、转向比较精准，操作很轻松。 3、100公里时速变线很轻松很干脆。 4、前挡玻璃的减速效果不错。 | 1、B柱C柱对于并线时的回头看的视线影响比较大，车内后视镜的视野有限。 2、变速箱的确涩，倒挡的确难挂。 3、方向盘没有真皮真是不爽，手干的时候快速单手操作很容易打滑。 |
由于速腾与思域都较为追求运动感，因此我们发现车主们在对车辆的操控性上都基本感到满意，而在驾驶视野方面，车主们认为速腾与思域都存在一定的盲区，在转弯或者并线的时候存在一定的阻碍，这一点值得提醒所有车主们的注意。
| 【配置/内外饰】 |
| 车主眼中的满意 | 车主眼中的不满意 | |
| 思域 | 1、各种接缝整齐，间隙小。 2、内饰现代感很强，多层次仪表自发蓝光，夜里很漂亮。 | 1、中控台的塑料感太强了。 2、轮胎内挡泥板上的那层涂料确实是比较难看，还有车门下也是这种涂料，单看这里显得比较低档 ，与整车不协调，显得不配！ 3、喇叭很响，但是声音太细，象QQ的喇叭，显得低档！ 4、头部空间实在吃紧，但腿部比较舒服！完全是考虑驾驶者的感觉，牺牲了后排乘客。 5、真皮座椅不能电调是遗憾！ |
| 速腾 | 1、印象最深刻的就是自动雨刮，雨小就慢雨大就快，好用极啦。 2、音响效果好，非专业人士足够。 3、内饰精致。 | 1、车内储物空间过少，而且一些设置简直是鸡肋。 2、座椅偏硬，车开久了腰背不爽。 3、浅色内饰太容易弄脏了。 |
在内饰配置及内部空间方面，车主们普遍对两款车的内饰做工感到满意，说明这两款车在装配工艺上是值得肯定的。然而，空间不足的问题同样都反映在了这两款车上。车主们在追求整车的运动感的同时，也希望能获得更大的空间，这似乎是有些矛盾。如何平衡，厂家是否在今后的设计中更多的考虑一下呢？
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