思域斗速腾！车主的满意与不满意在哪里
| 【胎噪路噪】 |
| 车主满意度 | |
| 思域 | 思域行驶中的风噪控制很优异，但胎噪和路噪实在难以忍受，简单说，思域在高等级公路和恶劣道路上的舒适感差异太大，轮胎跳动时的噪声虽然很结实，但悬挂缓冲的感觉和隔音效果实在和桑塔纳（3000型）差异不大。强调了操控性和路感，势必牺牲了舒适性，这就是运动型和商用型轿车的最大区别。 0-100公里行驶的时候，机器安静!(有的TX说吵，估计是TX听错了。是205宽胎惹的祸，造成了比较大的路噪。但你去试驾一下新宝马3系，路噪更大!就象有人说的，轿跑车就是要让你听到汹涌澎湃的机器声，动感的路噪。 满意度：★★★ |
| 速腾 | 感觉在4挡前也就是55公里时速前，噪音还是比较大的，主要是发动机的翁翁声和底盘的吭坑声（估计是轮胎原因）；一旦进入4挡60公里后，声音明显变小，听到到的只有轮胎碾路的声音，没有任何杂音，车内比较小的声音说话毫不受影响，此状态一直持续到120（以上暂时没有开到），尤其在90-120尤其的好。 3-4挡，胎噪不是很大（可能是路况好）。风噪很明显，特别是在上120后，在车子里能听到“嗖嗖”的风声，好像是哪里漏风似的。觉得有可能是天窗上方发出的声音。发动机的声音还是很明显的，特别是上了3500转，比较明显，轰轰的，感觉比风噪/胎噪大一些。但在3000以内，声音明显小了很多。 满意度：★★★ |
无论思域还是速腾，车主们对其在高速行驶时的胎噪和风噪都表达了一定程度的不满。但同时，多数车主也还是表示对其表现的理解。毕竟为了追求运动感，两款车都采用了宽胎的设计，这样的设计难免会使胎噪增大。
| 【售后服务】 |
| 车主满意度 | |
| 思域 | 虽然现在车还没有去维修过，但广州本田的服务做得很好，相信东本的服务应该也不差。只是东本的维修网点还不够密集，感觉修车恐怕会有些不方便。 满意度：★★★★ |
| 速腾 | 对一汽大众的服务还是比较相信的。但唯一担心的是对于速腾这样的新车，4S店的维修人员还不够熟悉，出了问题解决不了。看来一汽大众还要多给4S店培训才行。另外第一批车进口件较多，对以后的配件问题比较担心。 满意度：★★★★ |
| 【实际油耗】 |
评语：应该说目前速腾以及思域的车主数量还相对较少，我们无法做更广泛的调查，因此此次我们只采集到了20位速腾与思域车主的油耗数据来进行统计分析，同时由于多数车主的车都还处于磨合期，这些油耗数据可能并不能完全体现出这两款车的真实油耗水平，所以我们再加入了几位车主对爱车油耗表现的一些看法，希望数据与实例分析的结合可以让我们大致了解一下速腾与思域的实际油耗水平。相比之下，在经济性上思域还是优于速腾。
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结 语：
客观的说，无论是速腾还是思域，都是一部好车。从车主们的评价中不难看出，车主对两款车最满意的地方同样都是其优良的操控性和动力性，对两款车最大的不满都来自于较大的胎噪路噪，以及相对较小的车内空间。而在实际油耗上，虽然速腾比思域的油耗略高，但两款车的油耗表现应该说都还在车主可以接受的范围。比较下来，可谓是半斤八两。
为什么这样两部表现不俗的车，除了首批“吃螃蟹”的车主以外，其他人都是嘴上叫好，行动上观望呢？原因是多方面的，价格、市场策略、宣传……如今影响消费者的因素太多了，或许厂家应该更多的从自身找原因。但不管怎么说，用过这两部车的车主们对爱车的表现还是满意的。希望通过这样的对比和总结，车主们可以更清楚的认识和了解到自己的车的优势与不足，知己知彼，才能在日常的用车生活中，发挥爱车的强项，设法改善爱车的缺陷，做一个精明的车主。
