100位途胜车主调查：个性与性价比兼顾

　　本调查主要通过街头随机调查、电话采访等方式对车主进行采访。

　　★代表满意指数。★★★★★为非常满意，★★★★为比较满意，★★★为基本满意。

　　本调查的言论均出自途胜车主，不代表本刊观点。

　　调查时间：8月14日-18日

　　我没有开过途胜，但我一直很喜欢这款车，仅仅十几万就可以体验那种“在路上”的感觉，而在它之前，你最少要拿出30万去买福特翼虎——至于C-RV或者欧蓝德又或者瑞虎这样的车，更适合那些把帐篷搭在自家客厅然后睡睡袋的都市暴走族。

　　调查的过程也比之前所做过的要轻松：一款有个性的车总能聚集到一群有相同趣味的车主，我喜欢途胜，自然也就喜欢途胜的车主，所以，调查中没有采访的味道，更多的像在聊天的感觉。

　　途胜用它个性的外观和性价比吸引了一大批“找感觉”的人，也吸引着像我这样经常幻想感觉的人。要谢谢这些车主给我的幻想多添了一些现实的基础。

　　理性的车主不会用轿车的操控性去要求SUV，尽管途胜在高速路上会吃亏，但在山间公路上，尤其是上坡或经过坎坷的地方，途胜的优势体现得还是比较明显。

　　动力与操控

　　满意指数：★★★★

　　优点

　　17人 这款车的减震很舒服，不像一般越野车。

　　14人 在转弯的时候侧倾不大。/操控还是比较灵活。

　　11人 车子的整体视野比较好。

　　9人 车子底盘高，通过性好。

　　7人 动力够用。/车子开了四个多月，感觉动力还不错。

　　(索先生，2.7L自动挡，藏H AO××5；朱小姐，2.0L手动挡，1380××××359……)

　　不足

　　9人 发动机转速高时噪音有点大。

　　8人 2.0排量的四驱版，动力还是感觉比较欠缺。/动力稍显不足，越野性能稍差。/爬坡时动力偏弱。/在高速路上想超车比较费劲。/车子重了，有时候提速确实让人心焦。

　　8人 方向盘有点重。

　　5人 排挡的位置不是很合理，用起来不顺手。

　　3人 排气管和牙包隔地面较低。

　　(邓先生，2.0L手动挡，川A QF××1；吕先生，2.0L手动挡，川A PV××5……)

　　油耗与保养

　　满意指数：★★★★

　　2.7排量的途胜油耗偏高，在这次调查中表现得比较明显。车重、风阻系数偏大，是造成高油耗的直接原因。保养方面，每次240元左右的费用很合理，而且车主们对4S店的服务质量都很满意。

　　优点

　　38人 我对4S店的服务很满意。/4S店工作人员态度很好。

　　21人 开空调的情况下，这车也就10升/百公里左右的油耗。/油耗大概是5角钱/公里。/油耗大概在12升/百公里左右。

　　18人 保养每次都在240元钱左右，可以接受。

　　(谢先生，2.7L自动挡，川A QB××7；孙先生，2.0L手动挡，1354××××766……)

　　不足

　　11人 油耗大概在15升/百公里左右，偏高了，只有跑长途才稍省油些。/油耗有点高。/跑市内比较耗油。/到现在跑了一万六千多公里，平均摊下来一个月一千元钱左右。/油耗高，差不多要16L/百公里。

　　1人 换挡的时总是有声音，但到4店检查了好几次都找不到原因。

　　1人 空调虑清器很容易脏，脏了就不制冷。换了就对了，不过，换一个要一百多元钱。

　　(任先生，2.0L手动挡，1390××××691；徐先生，2.0L手动挡，川A PT××8……)