奇怪的厂家油耗数据 赛拉图比伊兰特耗油?

　　买车之前，我刚在南京万帮试驾过，底盘有欧洲车的味道，操控性比依兰特好，中控台的设计很有个性，头部空间非常充足，象我这样的大块头一点也不觉的压抑。

　　这车叫赛拉“土”，就是渣土车比赛，看谁拉的多（开个玩笑）。但是性价比好的没法说！但个人觉得还是叫“新旅途”好听。

　　虽然名字很普通，车的外形还可以。作为二级品牌车，看的就是质量和服务构成的性价比。但是竞争不过现代、颐达。

　　买车之后，到目前为止，一共跑了500公里。平均油耗11.7L/km。车为GL 1.6自动。我觉得油耗太高，虽然是磨合期！车的操控性很不错，空调、音响也很好，就是发动机，我个人有时候听声音不是很好，等一保时要好好的查一下。起步较慢，但60~100km/h提速很快。噪音抑制的很好。

报价与参数:东风悦达起亚/赛拉图/赛拉图1.6 GL 手动  (更多图片)

　　现在，市场上把赛拉图和日产的颐达和福特的福克斯并列为“超新三样“。其中，赛拉图和Tiida是最新设计的外形，价格Tiida定的较高，安全性能、配置较CERATO差，和伊、福美来、凯越“新三样”区别可想而知。

　　但同级别中，赛拉图又好于伊兰特——风阻小、价格低、空间大、外形时尚、减震好、制动好。

　　最近网上对赛拉图车重的讨论较多，下面也推测一下悦达起亚不愿意澄清赛拉图车身重量的原因！

　　本人亲自到4s店查看资料，奇怪的是这一关系到车辆油耗和安全性的重要数据厂家居然没给出来（国内其他任何车辆在厂家宣传资料中均明确表明），问js也含含糊糊，一会说1200kg、一会又说1300～1400kg之间，看来确实也不清楚。到网上赛拉图资料库中一查，也唯独不见其车重。这让本人更觉得蹊跷，悦达为什么会偏偏忘了这一核心数据呢？仔细一想，原来赛拉图用的是千里马1.6发动机，千里马的车重才1024kg，但油耗却在圈内以“老虎”著称，现在赛拉图原模原样将千里马发动机搬来，再在刚入市的关键时期让消费者知道车比千里马重得太多，那价格上还怎么能“猛砍”消费者、在燃油又再三提价后还有谁敢来买这个知名度很低的“油老虎”车。

赛拉图1.6基本技术参数

　　此外，本人在厂家提供的资料里又见到了一个让人恶心的数据，1.6MT百公里油耗6.17L/km。大家注意：此前国内有哪家厂家标油耗还要小数点后两位？第一次见到吧！高、高、高，实在是高。可惜机关算尽而消费者又都不傻，哪个不知道赛拉图的竞争对手伊兰特标准油耗6.2L/km，现在你来个6.17，差了0.03是什么意思？看来可能也真是比伊兰特耗油……

　　关于这点，有待大家考究。欢迎大家发表自己的看法！

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