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小编按：前一段时间，pcauto曾经刊登过一篇中华车主的养车心得（请查看相关文章：《车主有真经 中华轿车12万公里无大修》），引起了网友们的热烈反响。此次，我们又找来另外一位中华轿车车主的养车“悲惨”经历。两位车主的经历截然不同，中华轿车到底如何，真是见仁见智。 张先生2003年6月份经过朋友推荐买了一辆中华2．0AT轿车。轿车的外观非常大气，而且又是国产品牌。张先生感到挺自豪的。
可没想到车买回来第二天就开始出毛病：第二天上午出门，发现车下边一滩水，低下头用手一摸，底下湿糊糊的。打开机器盖一看，雨刷器储水罐里的水全漏没了。张先生赶紧把车开到了买车的地方，对方检查后发现是水罐坏了。但现在没配件，需要等一周左右的时间。
第五天，发动机部分开始出现异常声音，第七天，方向盘转向出现异常声音。去4S店修了几次也不见彻底好。
张先生家住通州，往返一次维修站就得近100公里，一耽误就是一天。原本买车是为了更方便，可没想到，不但生意受了影响，连朋友也不再坐他的车了。
方向盘发出的怪声越来越大，去过多家修理厂也没彻底解决。听朋友说汽修三厂中华特约维修服务站的服务技术不错，抱着试试看的想法，张先生把车开到了这里。经过检查、试车，最后连维修人员都不敢相信：竟是方向柱坏了。(要知道，方向柱应该是最结实不过的了，既使原来的大解放也没发生过几次新车方向柱就出问题的。)维修人员给他换了方向柱后故障没有了。
眼看着天热了，该用汽车空调了，问题又出现了：开车用空调，踩油门的脚就发抖，而且越抖越历害。最后实在没办法，只好关了空调完事。花了空调的钱，却享受不了空调的凉爽，这不活该倒霉吗。
不幸中的万幸，张先生还不算走到了绝路，起码他还找到了一家负责任的维修站。尽管已经找到了一家让人信得过的维修站，但面对自己的车，张先生开始担心如果出了保修期他该怎么办。要知道，中华轿车的零配件并不便宜，而张先生的车又毛病不断，一旦出了保修期自己又要无端为车多花多少银子。还有，张先生的车总共跑了9000公里，他对记者说其中有近7000公里用于修车。（北京现代商报）  “车主调查和交流栏目“欢迎各位光临和支持！
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