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[F1赛道资料] 英国 银石(Silverstone)赛道

出处:pcauto
责任编辑:ranee

[04-2-11 10:34] 作者:pcauto


英国 银石赛道

比赛场次
首次举办
最后举办
37
1950年05月13日
2003年07月20日
晴天
阴天
雨天
26(70.2%)
7(18.9%)
6(16.2%)
杆位记录
创造者
创造时间
1:19.00
J.蒙托亚(威廉姆斯)
2002年07月06日
单圈记录
创造者
创造时间
1:22.24
R.巴里切罗(法拉利)
2003年07月20日
比赛总时
创造者
创造时间
1小时25:33.77
M.哈基宁(迈凯轮车队)
2001年07月15日
夺冠最多车手
首次夺冠
最后夺冠
A.普罗斯特(5)
1983年07月16日
1993年07月11日
夺冠最多车队
首次夺冠
最后夺冠
迈凯轮车队(10)
1973年07月14日
2001年07月15日
法拉利(10)
1951年07月14日
2003年07月20日

  [赛道介绍]

  位于英国中央地带的银石(Silverstone)赛道,是全世界最忙碌的赛道之一,也是英国赛车工业的发源地,其前身是一座二次大战时的军用机场,从1948年开始举办英国GP,并在1950年成为第一场F1世界锦标赛的场地。虽然举办了全世界第一场F1,但Silverstone赛道也并非理所当然的成为英国GP的唯一场地,从1955年开始英国站就由Aintree与Silverstone赛道轮流举办;到了1964年,又与同样深受英国人喜爱的Brands Hatch赛道轮流举办,直到1987年开始才真正成为英国GP的代名词。

  1973年Jody Scheckte在Woodcote弯道打滑,结果造成8部赛车撞在一起的连环事故,赛道因此在Woodcote加了一个减速弯道;接着陆续在'91、'94、'96、'97年对Woodcote弯道做了些修改。面对日趋激烈的F1举办国之争,Silverstone赛道也不断的改善其泥泞的道路与严重的交通问题以避免被淘汰。

  Silverstone赛道拥有很长的直线与高速的弯道,不仅考验的车辆的性能,更测试着车手的技巧与胆识的极限。1999年M.Schumacher在这里撞断了腿,为当年世界冠军之争投下变量,直到日本最终站才由Hakkinen封王。

  银石赛道起跑点处的直线路段并不算长,但从最后一个Woodcote弯道开始就可以加速,所以到路底还是可以达到6档305km/h的高速,然后退至5档以240km/h的高速通过第一个Copse弯;接着是一段不长的加速路段可达6档272km/h,然后是角度逐渐变大的三个连续弯道Maggots、Becketts与Chapel,车速由5档272km/h进入然后降至4档160km/h,再以5档248km/h出来。

  接下来是全场最快的路段,赛车可加速到6档312km/h,马上再减速到4档90km/h通过Stowe弯道,然后又是一小段加速到6档280km/h,然后大脚煞车以2档80km/h通过一个直角减速弯,并加速到4档210km/h通过Club弯然后油门到底,在进入2档120km/h的Abbey弯之前,可达6档290km/h。

  接着是时速高达5档255km/h的高速右弯,赛车在进入3档180km/h的Priory弯之前都一样保持5档255km/h的高速;然后降到2档以85km/h通过Brooklands弯,接着以3档保持车速在104km/h到185km/h之间通过Luffield弯道,最后踩足油门加速通过Woodcote冲向终点。马上减速至2档120kph通过最后一个Coca Cola弯,完成一圈。



  [过往冠军]

  2003 :巴里切罗     [法拉利]
  2002 :迈克尔·舒马赫  [法拉利]
  2001 :哈基宁      [麦克拉伦]
  2000 :库尔哈德     [麦克拉伦]
  1999 :库尔哈德     [麦克拉伦]
  1998 :迈克尔·舒马赫  [法拉利]
  1997 :维伦纽夫     [威廉姆斯]
  1996 :维伦纽夫     [威廉姆斯]
  1995 :郝伯特      [贝纳通]
  1994 :希尔       [威廉姆斯]
  1993 :普罗斯特     [威廉姆斯]
  1992 :曼塞尔      [威廉姆斯]
  1991 :曼塞尔      [威廉姆斯]
  1990 :普罗斯特     [法拉利]
  1989 :普罗斯特     [麦克拉伦]
  1988 :塞纳       [麦克拉伦]



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