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[F1赛道资料] 德国 霍根海姆(Hockenheim)赛道

出处:pcauto
责任编辑:ranee

[04-2-11 10:34] 作者:pcauto


德国 霍根海姆赛道


 

比赛场次
首次举办
最后举办
27
1970年08月02日
2003年08月03日
晴天
阴天
雨天
24(88.8%)
2(7.4%)
2(7.4%)
杆位记录
创造者
创造时间
1:14.39
M.舒马赫(法拉利)
2002年07月27日
单圈记录
创造者
创造时间
1:14.92
J.蒙托亚(威廉姆斯)
2003年08月03日
比赛总时
创造者
创造时间
1小时27:52.08
M.舒马赫(法拉利)
2002年07月28日
夺冠最多车手
首次夺冠
最后夺冠
A.塞纳(3)
1988年07月24日
1990年07月29日
N.皮杰(3)
1981年08月02日
1987年07月26日
夺冠最多车队
首次夺冠
最后夺冠
威廉姆斯(9)
1979年07月29日
2003年08月03日

  [赛道介绍]

  第一届德国GP是在1951年,当时是在旧纽伦堡(Nuburgring)赛车场所举办。之后曾于1959年在Avus赛车场举行过一次,但1976年Niki Lauda在旧Nuburgring赛车场发生严重的意外后,过去曾是Mercedes- Benz车厂测试场地的霍根海姆(Hockenheim)赛道就替换Nuburgring赛车场成为F-1德国GP的举办地。

  2002赛季Hockenheim赛道做了大幅的变动,从原先6.283公里,包含了4条超长加速路段,其中一条更要全油门长达15秒钟,最高极速可达360km/h的旧赛道,变成4.574公里,最长的加速路段960公尺,全油门的时间约为12秒,在弯道中的比例大幅增加,引擎全油门的时间变成仅55%的新赛道,已从赛季中几个高速赛道的名单中剔除。

  新赛道的前段与尾段和过去相同,起跑之后以3档200km/h通过第一个Nord弯道,经过一小段加速之后以2档110km/h进入Einfahrt弯道,然后再以2档120km/h进入Parabolika路段,接着大脚油门在直线路段奔驰,将速度提升到6档310km/h,然后大脚煞车减速到1档70km/h通过Spitkehre发夹弯,这里是全程最好的超车机会。

  赛车接着加速到6档300km/h,再减速到2档110km/h通过第7、8个弯,随后以3档200km/h通过第9、10与11个弯道,紧接着再大踩油门加速到6档270km/h,准备进入"体育场"区域,以1档105km/h通过Sachs弯,再以2档160km/h通过Agip弯道,最后以2档150km/h通过Opel弯向终点冲去完成一圈。


  [过往冠军]

  2003 :蒙托亚     [威廉姆斯]
  2002 :迈克尔·舒马赫 [法拉利]

  2001 :拉尔夫·舒马赫 [威廉姆斯]
  2000 :巴里切罗    [法拉利]   
  1999 :艾尔文     [法拉利]
  1998 :哈基宁     [麦克拉伦]   
  1997 :伯格      [贝纳通]
  1996 :希尔      [威廉姆斯]
  1995 :迈克尔·舒马赫 [贝纳通]
  1994 :伯格      [法拉利]
  1993 :普罗斯特    [威廉姆斯]
  1992 :曼塞尔     [威廉姆斯]
  1991 :曼塞尔     [威廉姆斯]
  1990 :塞纳      [麦克拉伦]
  1989 :塞纳      [麦克拉伦]
  1988 :塞纳      [麦克拉伦]



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