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匈牙利 布达佩斯赛道 
比赛场次 | 首次举办 | 最后举办 | 18 | 1986年08月10日 | 2003年08月24日 | 晴天 | 阴天 | 雨天 | 18(100%) | 1(5.5%) | 0(0%) | 杆位记录 | 创造者 | 创造时间 | 1:21.69 | F.阿龙索(雷诺车队) | 2003年08月23日 | 单圈记录 | 创造者 | 创造时间 | 1:22.09 | J.蒙托亚(威廉姆斯) | 2003年08月24日 | 比赛总时 | 创造者 | 创造时间 | 1小时39:01.46 | F.阿龙索(雷诺车队) | 2003年08月24日 | 夺冠最多车手 | 首次夺冠 | 最后夺冠 | A.塞纳(3) | 1988年08月07日 | 1992年08月16日 | M.舒马赫(3) | 1994年08月14日 | 2001年08月19日 | 夺冠最多车队 | 首次夺冠 | 最后夺冠 | 威廉姆斯(7) | 1986年08月10日 | 1997年08月10日 |
[赛站简介]
Hungaroring赛道位于布达佩斯东北方约19公里处，整座赛车场是兴建在土豆田上。在F1巨头Bernie Ecclestone的奔波下，匈牙利政府终于同意兴建一座永久赛车场，就是Hungaroring赛道，从1986年开始举办F-1，这也是F1赛车首次来到当时仍属共产主义国家的匈牙利举行。
Hungaroring赛道原本全长仅3.975公里，但是在2003年首次坐了大幅的修改，全长变成4.381公里，比赛圈数由原本的77圈减少为70圈。弯弯曲曲的赛道设计让平均速度不高，属于中低速型赛道，轮带的磨耗相当大，因此Pit stop通常会采至少两停策略。由于比赛通常在夏日炎热的天候下进行，对于车辆与车手本身都是一种煎熬，坐在温度高达50度的F1驾驶舱中，比赛时一直保持专注是相当关键的。
由于速度较慢，跑道又多弯所以超车的机会很少，只要车手守住自己的线，要被超车的机会并不大。因此当Nigel Mansell在1989年在出了第3弯道之后的直在线超越Ayrton Senna，引起现场观众一片惊呼声，将比赛带进高潮；1992年Mansell更在此拿下世界冠军。1993年Damon Hill在此赢得个人第一场F1冠军，同时也是第一位前F1世界冠军的儿子能在F1比赛中获胜的车手。
[赛道攻略] 起跑后的第一个弯很容易让车手误入陷阱，因为它的路面是由为向外倾斜的，而且刹车点位于下坡处，车辆经过这个路路段时会觉得车身变轻，稍有不慎就会冲到碎石堆里。出弯之后是一段小直线，可加速到220，然后必须减速退2档，以95过弯。以180通过第三个弯道之后在第四弯道之前又可加速到270，再减到180 通过，出弯后到第五弯道是上坡路段。
五号弯是另一个长的右弯，以130入弯，在弯中持续加速，出弯速度可达220，随后遇到一个先右后左，2档时速90的汤匙弯。出弯之后开始下坡，下坡之后的第八弯道以190通过，第九弯道则是3档130的弯，第十弯道弯度较平缓，可用245通过，第11弯道之后又可从185加速到240，减速后准备进入12弯道，第12弯道的路面较脏，而且车辆需要较好的平衡性。出弯之后加速到240，降到3档145进入第13弯道。
第14弯道也是最后一个弯道，是另一个长右弯，3档速度110，过弯G值达2.3G。这个弯全神灌注尽量将出弯速度提高，才能以较高的速度通过全场最长的直线，全场最高速出现在通过起跑线后的直线底，第一个弯道之前速度可达290。
[过往冠军]
2003 ：阿隆索 [雷诺]
2002 ：巴里切罗 [法拉利]
2001 ：迈克尔·舒马赫 [法拉利]
2000 ：哈基宁 [麦克拉伦]
1999 ：哈基宁 [麦克拉伦]
1998 ：迈克尔·舒马赫 [法拉利]
1997 ：维兰纽夫 [威廉姆斯]
1996 ：维兰纽夫 [威廉姆斯]
1995 ：希尔 [威廉姆斯]
1994 ：迈克尔·舒马赫 [贝纳通]
1993 ：希尔 [威廉姆斯]
1992 ：塞纳 [麦克拉伦]
1991 ：塞纳 [麦克拉伦]
1990 ：波特森 [威廉姆斯]
1989 ：曼塞尔 [法拉利]
1988 ：塞纳 [麦克拉伦]
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