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索伯车队04年新C23于欧洲时间1月12月正式发表,这款C23赛车是撘载跟法拉利车队04年新车几乎一样的引擎,变速箱的方面也是采用法拉利七段变速箱,C23的外观看就来跟法拉利去年的F2003-GA差不多。C23的特徵在于它的车尾比C22来的窄,而C23也放弃了双龙骨的单体结构车身,另外也采用传统的前悬吊设计。 相关消息指出法拉利已经同意在04年赛季时提供索伯车队,跟F2004马力非常相近的引擎,对于索伯车队而言这是一大利多。这可能是索伯车队与法拉利合作八年来第一次使用跟法拉利当季一样的武器。 
一如过去,索伯的引擎将加上Petronas字样,Petronas老板表示:“这是我们第一次与法拉利在当季使用同样的引擎。尽管今年将采用新的引擎规则,但这颗引擎的重量还是有减轻。”车队技术总监Willy Rampf表示车队是以非常务实的态度来设计这辆新车,他说:“由于我们还无法在新的风洞上测试C23,因此这样的设计理念是比其他方式来得更为有意义的。” 索伯车队老板Peter 索伯强调:“我们2004年的目标是要比过去表现的更为出色。不过这需要看我们如何把风洞测试的成果转移到赛道上。”“七家汽车制造商的投入让F1的竞争更为激烈,但我们已经准备好接受挑战。”另外索伯车队也在发表会当中宣布将有两个新的赞助商加入,分别是位于红海的Sokhna港口以及来自中国的泰康人寿。
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