|
BAR车队于西班牙时间星期日正式发表挑战2004年赛季的新武器006赛车。车队领导人David Richards相信BAR车队已经脱离刚加入F1赛事的阵痛期,并预言BAR车队将会在2004年赛季有更为杰出的表现。 006赛车看起来比过去的设计来得更为简单及柔顺。圆车头的设计感觉很像是法拉利的设计风格。另外006赛车的轴距比过去来得短,新车还搭配了最新的碳纤维变速箱。车队形容这辆车跟去年的赛车相比有著显著地的进化,并强调006是一辆重量更轻、重心更低、车身更小以及速度更快的赛车。 
车队领导人David Richards表示:“这是我加入BAR车队的第三年,我们已经完成了相当多的基础工作,目前我们是处于持续挑战三大车队的位置了。”“车队整个的运作是相当地顺畅,每周我都会见到我们团队,又朝著成为领先车队的长期目标向前迈进了一步”
技术总监Geoffrey Willis对于新车的速度十分乐观,他表示:“我非常有信心006赛车会有著显著的进步。”“等到开幕站到来时,我们已经做了比去年多3倍的测试了,这些努力都将预见我们在耐用度上的进步。”“在第一场比赛之前总是很难预测我们表现如何,但我们非常期待BAR 006正式上场进行比赛。”
B·A·R HONDA 006底盘技术规格: 结 构 模组式碳纤维蜂巢状复合结构 悬吊系统 叉骨式&推杆式活动扭力弹簧与摇杆, 机械式防倾杆 避 震 器 Koni 轮 圈 BBS锻造镁合金, 前312mm/后360mm 轮 胎 Michelin 煞车系统 Alcon前后6活塞卡钳, 碳纤维碟盘/来令片 转向系统 BAR动力辅助齿棒小齿轮式 座 椅 碳纤维复合结构 安 全 带 六点式安全带(75mm肩带附H.A.N.S系统) 油 箱 ATL强化功夫龙(150公升) 电 池 3安培铅酸电池 座舱仪表 BAR方向盘/仪表板
[1][2][3][4][5]
[下一页]


 |